全文获取类型
收费全文 | 3406篇 |
免费 | 107篇 |
专业分类
公路运输 | 1151篇 |
综合类 | 475篇 |
水路运输 | 1338篇 |
铁路运输 | 488篇 |
综合运输 | 61篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 100篇 |
2022年 | 115篇 |
2021年 | 150篇 |
2020年 | 121篇 |
2019年 | 109篇 |
2018年 | 52篇 |
2017年 | 90篇 |
2016年 | 87篇 |
2015年 | 117篇 |
2014年 | 156篇 |
2013年 | 144篇 |
2012年 | 171篇 |
2011年 | 202篇 |
2010年 | 182篇 |
2009年 | 201篇 |
2008年 | 227篇 |
2007年 | 158篇 |
2006年 | 153篇 |
2005年 | 132篇 |
2004年 | 109篇 |
2003年 | 106篇 |
2002年 | 79篇 |
2001年 | 81篇 |
2000年 | 61篇 |
1999年 | 53篇 |
1998年 | 50篇 |
1997年 | 43篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 39篇 |
1994年 | 37篇 |
1993年 | 34篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 27篇 |
1989年 | 23篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 2篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有3513条查询结果,搜索用时 31 毫秒
71.
72.
摩托车道路行驶阻力分析与测量 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了摩托车道路行驶阻力的数学模型,并在天津摩托车技术中心试验场对某125型摩托车采用滑行能量法进行了滑行参数测量。用最小二乘法拟合出摩托车的行驶阻力曲线,并将该曲线在不同速度下的阻力数值与当量惯量法的阻力数值进行了比较,二者达到了很好的统一。 相似文献
73.
74.
摩托车底盘测功机阻力的设定 总被引:5,自引:0,他引:5
摩托车工况法排放污染物测试及整车底盘动力性能测试都需要进行摩托车道路行驶阻力的测定及底盘测功机上摩托车行驶阻力的设定,利用惯性滑行法测定和计算摩托车道路行驶阻力,并进行底盘测功机上带车滑行试验调整行驶阻力系数,可以保证底盘测功机能够较精确地模拟摩托车实际道路行驶阻力。 相似文献
75.
车用催化转化器流动阻力影响因素的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
流动阻力是车用催化转化器的重要性能之一。作者对载体结构参数,入口扩张管和出口收这三个因素进行了试验研究,并对载体通道的流动进行了理论分析,提出了一种计算载体流动阻力的方法。研究结果表明,载体结构参数和扩张管锥角对流动阻力影响显著,而收缩管锥角的影响不明显,在载体结构参数中,减小载体壁厚是降低催化器阻力的有效措施。 相似文献
76.
净化消声器压力损失计算方法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文综合运用流体力学、热力学及化学有关理论,对柴油机用的净化消声器的压力损失算法进行推导及试验验证,为在净化消声器设计阶段预测净化消声器对发动机性能的影响提供了可用的手段。 相似文献
77.
近些年来,随着信息技术的不断进步,互联网经济带来了更多的电子商务、网络购物等新的营销方式,这必然对商品物流服务带来了更多的机遇和挑战。在这种趋势和背景下,我国的物流相关产业不断发展壮大,各类新型的物流、快递公司如雨后春笋般的设立起来。 相似文献
79.
80.
为了探究钢棒加强式轨枕的纵横向阻力机理、分担以及钢棒插入深度和砟肩宽度的影响规律,为川藏铁路长大坡道韧性和稳定性增强提供新方法,通过进行一系列纵横向阻力试验得到了钢棒加强式轨枕纵横向阻力的总体特性和分担情况;通过改变钢棒插入深度和砟肩宽度探究了两者对钢棒加强式轨枕纵横向阻力的影响规律. 结果表明:与普通轨枕相比,钢棒加强式轨枕的纵横向阻力都有提高,当砟肩宽度为500 mm,堆高为0,钢棒插入深度为400 mm时,钢棒加强式轨枕纵横向阻力比肩宽为500 mm、堆高为150 mm条件下普通轨枕分别高39.2%和53.7%,枕底部分横向阻力分担比普通轨枕提升8%,纵向阻力提升26%;钢棒插入深度对道床阻力影响较大,在砟肩宽度为500 mm、堆高为0 时,插入深度由100 mm变至400 mm,相较于普通轨枕肩宽为500 mm、堆高为150 mm的工况,纵向阻力增幅由5.1%变至39.2%,横向阻力增幅由6.1%变至53.7%;砟肩宽度变化时,纵向阻力变化较小,横向阻力变化较大. 相似文献