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821.
目的 了解心脏前负荷减低对中心动脉压及主动脉扩增指数的影响.方法 10例健康志愿者,行下肢负压(LBNP)抽吸造成不同程度前负荷减低.采用超声心动图检测心输出量的变化;采用中心动脉压力分析系统(SphymoCor)检测桡动脉压力波形,经平均转换功能形成中心动脉压力波形.结果 ①随着下肢负压的加大,上腔静脉血流进行性减低,在-30mmHg阶段,S波减低22.4%,VTIs+d减低了15.8%,同时SV减少24.7%,CO减少18.7%;②中心动脉收缩压(CSBP)除在-30mmHg阶段轻度下降外,在-10及-20mmHg阶段没有明显改变,中心动脉舒张压(CDBP)在各个负压阶段没有明显改变;③主动脉压力波P1在各个负压阶段均明显下降,在-30mmHg阶段,P1减少了19.6%[(28.2±5.02)mmHg vs.(22.65±3.08)mmHg, P<0.01],而总外周阻力(TPR)在各负压阶段均较基础阶段明显升高,在-30mmHg阶段升高21.3%[(16.0±2.9)(mmHg·min)/L vs.(20.3±3.4)(mmHg·min)/L, P<0.001].主动脉扩增指数(AI)无明显改变.结论 前负荷减低使中心主动脉压及主动脉压力波P1降低,同时使TPR升高,由于TPR的升高抵消了P1 的降低,因而AI保持不变. 相似文献
822.
静压桩在桩基沉降处治中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
通过理论分析和工程的实践证明,应用静力压桩施工工艺能够很好的解决软土地基条件下的桩基沉降病害,文章依托实体工程对静压桩作用机理、设计原则和施工控制流程、技术特点进行了论述,为软土地基桥梁桩基施工提供了参考借鉴。 相似文献
823.
824.
空气滤清器不清洁空气滤清器不清洁,会使发动机进气阻力增加,空气流量减少,充气效率下降,致使发动机动力不足。所以,车辆保养中,应按要求清洗空气滤清器滤芯或清除纸质滤芯上的灰尘,必要时应更换滤芯,确保空气滤清器能及时为发动机汽缸提供足量的清洁空气。 相似文献
825.
826.
单桩应力应变拟合曲线的推求与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
根据桩身荷载传递函数推导了一种新的桩身实测应变的拟合曲线,并在广州大学城7根试验桩现场埋设钢筋应力计和滑动测微计进行了应力应变测试,利用该拟合曲线对实测应力应变进行了拟合分析。结果表明,该法能较大程度地减少测量中的误差与人为因素的影响,增加了侧摩阻力计算的可靠性,其结果可为单桩承载性状的数值模拟提供参考。 相似文献
827.
为了研究黄河地区大直径超长桩的承载特性,采用自平衡测试法进行2根试桩静载试验,并采用钢筋计测试元件进行了桩身轴向应力测试。基于实测数据,对桩总承载力、桩侧摩阻力、桩端阻力以及承载性能进行了分析,并将桩端阻力实测值和《公路桥涵地基基础规范》计算值进行了对比。研究表明,SZ9桩桩侧摩阻力地勘报告值基本大于实测值,SZ10桩桩侧摩阻力地勘报告值与实测值基本接近,公路桥涵地基基础规范对砂土类的桩端阻力深度修正系数取值偏大,导致桩端阻力计算值远大于实测值。研究成果对黄河特殊地质条件下超长大吨位桩基础设计具有参考价值。 相似文献
828.
829.
在汽车车轮滚动时,轮胎和路面都会发生一定的变形。由于轮胎内部摩檫产生的弹性迟滞损失,要消耗一部分能量,而路面发生变形也要消耗一部分能量,加上车轮轴承也有摩擦,这几种由于车轮滚动而消耗的能量,就构成了车轮滚动时的阻力,我们把它称为滚动阻力。由于车辆运行所需的能量是由燃油燃烧提供的,因此降低轮胎的滚动阻力就能节省燃油消耗。从而减少CO2和其它温室气体的排放。 相似文献
830.