愤怒生长的草芥青年

<正>85后的斌仔和女友晓声,是南方某报社新晋的摄影记者。在天空好不容易放晴、花儿总算羞涩开艳的京城五一时节,这对以图片报道为名、实则假公济私的小情侣,终于迎来自己人生的第一次音乐节——通州运河公园的草莓音乐节。不幸的是,由于来京前两天曾被告知延庆下雪了,两人竟准备了厚重的旅行箱。于是,当路边的他们钻进车里,并看到短袖短裤的我时,旋即开始懊恼下午要怎么忍受煎熬,这对小情侣就差没穿棉袄了。     

冰天雪地安全行车功略

攻略一：行车要慢在积雪结冰的道路上行车，附着系数的减小不仅使制动距离加大，而且易发生溜滑。因此，在冰天雪地行车的车速一定要慢。慢行，可以给自己留出更多的时间判断情况，从而做出正确的操作；慢行，还可以给自己、给别人都多留些量，与前车保持足够的安全距离，也为自己、为别人处理紧急情况留出了足够的时间和距离。     

两种测镀锌层附着量试验对比分析

本文通过大量实验对氯化锑法和化学纯六次甲基四胺法两种测镀锌层附着量的方法从不同角度进行比对,分析两种实验结果的差异性,并得出实验结论,供同行参考和探讨。     

道路附着系数的试验研究

道路附着系数不仅影响汽车的加速性能，制劫性能，而且要影响汽车的操纵稳定性，由于影响道路附着系数的因素较多。因此测定道路附着系数的试验重复性很低，这就为道路附着系研究增了困难，耗资巨大，该文编译阵外一些试验研究结果，并介绍了一种简单易行的测定产品附着系数的方法。     

汽车轮胎与公路路面附着系数的研究

对汽车轮胎与公路路面的附着系数进行了较详细地分析与计算公式的推导。指出,附着系数是一个极值函数,在轮胎气压、车辆载荷和路面粗糙度这三项指标其中之一选择不当时,都会出现附着系数的最小值而影响行车安全。对公路施工,司机安全驾驶和交通事故的判断,提出了基本建议。     

ABS系统按控制通道分类的结构与性能介绍

在ABS系统中,把能够独立进行制动压力调节的制动管路称为控制通道。如果某个车轮的制动压力占用一个控制通道可以单独进行调节,则称之为独立控制或单轮控制。如果两个车轮的制动压力是一同进行调节的(共同占用ECU的一个控制通道),则称之为同时控制或一同控制。如果同时控制的两     

半挂汽车列车附着系数的分析与制动力分配系数的研究

本文对列车的制动工况建立力学模型，分析研究制动器制动力分配曲线Ｉ、β和附着系数ψ０的关系，求取列车理想的附着系数和制动器动力分配系数。     

车辆附着稳定性的影响因素

对于学习车辆行走理论的工程技术人员、驾驶人员来说，对车辆所能产生的驱动力的大小取决于发动机所能产生的转矩比较易于理解。但要说驱动力的大小不仅取决于发动机所能产生的转矩，同时还取决于轮胎与地面之间的相互附着性能，似乎就不太好表达了。在大多数的教科书和工程手册中，附着力的大小为附着系数与作用在驱动轮上的附着载荷的乘……     

轮胎附着极限下差动制动对汽车横摆力矩的影响

本文以纵滑－侧偏联合工况的稳态轮胎模型为基础，分析了汽车极限转向条件下制动作用于不同车轮时对汽车横摆力矩的影响，并通过整车动力学仿真进行了验证，研究结果为利用差动制动控制提高汽车的高速操纵稳定性提供了动力学依据。     

牵引车、半挂车ABS道路试验及计算方法

ABS试验作为强制实施项目，受到汽车生产企业和检测部门的关注，牵引车、半挂车ABS试验往往连接在一起进行，与其它的机动车试验相比具有一定的特殊性，尤其是计算方法有所不同。详细介绍了半挂车空载、半挂车满载、牵引车满载工况的试验和计算方法，并以实例进行了说明。