输气管线对接环缝的超声波成像检测

对射线、超声和超声波成像几种检测方法检测管道焊缝的优缺点进行比较，对超声波配合超声成像检测现行管道焊缝的可行性进行了探讨。     

大型钢结构厚板对接焊接变形试验研究

针对国内外现有预测钢板对接焊接变形的经验公式不适用于大型钢结构厚板的现状,结合南京长江第三大桥钢塔的制造,开展厚板足尺模型对接焊接变形试验研究.结果表明:为了减小焊接变形,必须对厚板对接坡口尺寸进行优化,并采用合理的焊接顺序,对于非对称X形坡口,宜先焊大坡口侧,后焊小坡口侧,对于不同板厚应合理预设反变形;结构自承对焊接变形影响较大;厚板对接焊接的横向变形随板厚的增加而线性增大;纵向变形与焊缝面积成正比,且随着板厚增加而减小;角变形随板厚的增加呈指数趋势减小.依据试验结果,给出厚板对接焊接横向、纵向变形和角变形的预测经验公式.     

越南铁路统一线传输设备对接方案探讨

越南铁路统一线荣市至西贡通信信号改造项目荣市至芽庄段通信传输网设计中,在荣市和芽庄存在与既有不同厂家的SDH光同步数字传输设备对接的问题,对接方案有光口对接、电口对接两种,经过调查研究,并进行反复分析和交流,取得一致意见,采用155Mbit/s(E)和2 Mbit/s电口对接。     

铁路道口平改立工程前期工作研究

随着国民经济社会快速发展,广大群众生活水平大幅提高,人员流动幅度越来越大,机动车增长越来越多,合九铁路道口已不能满足当地群众出行需求,时而发生交通堵塞,经常发生铁路交通事故,给沿线村民生命财产及铁路安全运输带来严重安全隐患,铁路平交道口改成立交（以下简称平改立）已刻不容缓。     

基于点云匹配的船体分段对接特征辨识方法

船体分段合拢对接过程中,需要对合拢面结构对接特征进行位置测量.目前采用的全站仪测量方法依赖人工放置标靶,难以覆盖合拢面上所有对接特征,且安全性低.随着三维激光点云扫描技术的发展,现阶段已经能够对船体分段进行大范围高精度的三维点云扫描采集.因此,提出一种在三维点云中有效辨识合拢面结构对接特征的方法,将船体分段点云与理论设计模型间进行层次化的匹配,自动识别得到扫描点云中的对接特征.最后在实际点云数据上进行了试验,验证了所提方法的有效性.     

旅大10-1油田综合调整工程开发方案优化研究

旅大10-1油田生产形势好,油藏通过继续挖潜预测出较好采收率,启动了该油田综合调整工程开发。在开发方案研究中,工程方新建注水海管,降低水源井产水,解决油田富余生产水回注问题;通过新老平台修井机轨道对接实现后续钻完井、修井作业;改变电网运行方式,以零成本方式提高电网热备容量。最终开发方案顺利通过审查并已实施投产,为这个"短平快"的项目打下良好的设计基础,也为今后类似的工程进行了有益探索。     

广深港高速铁路狮子洋水下盾构隧道修建技术

从环保要求与可持续发展战略考虑,水下隧道必将是我国跨江越海交通工程的主要选择方式。广深港客运专线狮子洋隧道为我国首座水下铁路隧道,也是我国第一条特长水下隧道,其设计速度达350 km/h,该隧道为广深港高速铁路的关键性工程。针对该隧道的工程地质环境和采用的盾构法施工技术,特别是该隧道在我国首次采用的盾构对接方法施工,本文重点介绍了该隧道修建的有关设计与施工的技术,并提出了相应的措施。     

暗涵出运安装技术工艺研究与应用

本文结合中兴电力蓬莱一期2×1000MW级高效超净燃煤电厂示范工程取排水工程暗涵出运安装施工,详细叙述了暗涵出运安装施工中助浮气囊的选定、滑道建设、方驳定位及水下对接等各个施工要点.本文总结了暗涵出运施工中面临问题的解决方案及施工经验,为后续施工奠定坚实的基础.     

地铁延长线自动售检票系统与既有综合监控系统对接联调的方法

介绍了西安地铁2号线延长线自动售检票(AFC)系统接入原有已运行系统时,AFC系统与综合监控系统在综合联调中的对接联调方法。通过搭建模拟测试环境、增加冗余服务器、调整联调时间等方法解决2号线延长线AFC系统接入已正常服务的综合监控系统时存在的AFC联调时间紧张、延长线与一期工程数据点表不一致等难题,在不影响现有系统正常运营的情况下实现了延长线AFC与综合监控数据的互联互通,为国内在建的同类型延长线接入工程提出了建设性的思路。     

神话一时传奇一世——"萨博陆上飞行秀"缔造传奇车演

Saab萨博,灵感源自飞机制造者的传统,世界一流科技的跨界引潮者。1987年,为纪念Saab萨博汽车公司成立40周年,公司希望旗下一些资深拉力赛车手能够亲自驾驶未经改装的萨博原车表演一番以示庆祝,首演地就位于瑞典Linkoping,Saab-Scania集团总公司所在处。按原计划表演仅此一次,然而首次合作表演后,赛车手们找到了那种久违的激情和相见恨晚的兄弟之情,一个独一无二、震撼世界的“萨博陆上飞行秀”性能车演团队就此诞生。