铁路软件可靠性增长模型应用研究

分析G-O、Delayed S-shaped、Ohba-Chou及P-N-Z等4个软件可靠性增长模型的特点及适用场景,研究软件失效数据集的可靠性增长趋势分析方法和评价指标,提出一种可靠性增长模型参数计算的优化算法,在理论研究的基础上设计并实现了一款软件可靠性增长模型分析工具(SRGM Tool)。以铁路联锁软件记录的失效数据集为例,研究铁路软件可靠性增长模型应用方法,借助SRGM Tool,运用4种模型对铁路联锁软件进行可靠性评估,根据实验结果,分析并确定了一种适合该软件的可靠性增长模型,验证了方法的有效性,可为铁路软件可靠性分析和故障预测提供参考。     

中国乘用车工况构建

依托“中国工况”项目，对我国乘用车行驶工况进行深入研究. 在全国41 个城市采集乘用车共计1 600 万km的行驶数据，收集各城市交通量大数据用于权重因子开发；利用权重因子对采集数据进行加权，获取代表我国驾驶特征的、统一的速度-加速度分布，以其为基准，使用卡方检验选择最优短片段组合作为我国乘用车行驶工况(CLTC). 对比CLTC工况特征与其他典型工况及实测数据GIS加权结果，CLTC工况更符合我国实际.     

集值渐近非扩张映象耦合不动点及其迭代列的收敛性

在Hilbert空间中利用集值映象点值化方法,得到了一类非连续二元集值渐近非扩张映象的耦合不动点集定理和迭代列的收敛性.     

关于求解Fuzzy矩阵方程的注记

定义了Fuzzy矩阵的同解简化矩阵，利用同解Fuzzy简化矩阵给出了Fuzzy矩阵方程的简化解法，得到了有关Fuzzy矩阵方程解集的四个重要定理，以实例指出了文献[4]k中定理3的错误。     

天津磁卡公交IC卡收费系统综述

众所周知,城市公交系统是城市的窗口,其工作的质量与效率会直接影响到人民的日常生活和工作.利用现代计算机和通讯技术,实现公交IC卡收费系统能显著提高企业的现代化管理水平,为公交运营管理提供科学准确的数字信息,获得明显的社会和经济效益,同时也为城市一卡通打下基础.     

球谐基函数数学实现的一种群方法

根据球对称物体的对称特点构造三维转动群(SO3)，利用群论中的完备算符集理论，通过群变换方法求得该群的分类基，该分类基就是传统意义的球谐函数，研究表明利用群变换方法完全可以实现复杂对称结构边界的基函数，为矩量法求解复杂边界电磁散射问题提供了一个新途径。     

用挖孔桩技术处理钻孔桩卡管事故的探讨

分析钻孔桩施工中卡管事故产生的原因，论述了利用挖孔桩技术处理钻孔桩卡管事故的方法。     

LabVIEW在数据采集中的应用

数据采集是虚拟仪器的三个主要功能之一，是一切测试测量过程的第一步。LabVIEW作为虚拟仪器的开发工具，功能强大的数据采集产品软件支持是其特色之一。在LabVIEW中控制数据采集更简单方便。作为例子，本文详述了在LabVIEW中如何对PCI－9114HG数据采集卡进行数据采集的控制。