提高通用式机车信号接线盒运用可靠性

作为机车信号的重要设备,有源接线盒容稳压电源、转接端子和操作控制等为一体,对保障行车安全、提高运输效率起着十分重要的作用.但由于电源系统和盘面设计等方面存在的问题,曾造成多起机车放风、关机降级、停车、自动信号停用、附挂回段等故障.为此,需对影响有源接线盒运用可靠性的原因进行系统分析,并落实改进措施,以期收到良好效果.     

提高磨合期内钩锁提速道岔运用可靠性的方法

分动外锁闭道岔是铁路提速依托的重要设备之一,在主要干线上取代了传统的内锁闭道岔.蚌埠分局津浦线、京九线正线从1996年起陆续上道使用提速道岔设备,提高了列车运行的安全性.2000年6月～2001年9月又对津浦线的外锁闭装置进行了更换.现就更换后磨合期内的钩锁道岔故障成因进行如下探讨.     

关于转K4型转向架首次段修的几点思考与建议

针对货车转K4型转向架首次段修出现的问题，提出了既能满足转K4型转向架的检修要求，又能对今后构架检修流水线进行改造的思考与建议。     

对加冰冷藏车运用方案的技术分析

分析了加冰冷藏车的运用方案，论证并指出加冰冷藏车“只加冰不掺盐”这一运用模式是可行的。     

LKJ-93A型列车运行监控装置的装车运用

介绍LKJ-93A型列车运行监控装置的工作原理及装车运用情况。     

日本北陆地区开始建设新干线铁路

位于日本中西部囊括富山、福井、石川三省的北陆地区2005年6月正式开工建设新干线铁路。这条新干线由富山省高冈市的新高冈站至石川省金泽市金泽站全长585km．预计2014年建成投入使用,工程费用总计为5800亿日元。