创程车联联姻赛格导航

3月21日,上海创程车联网络科技有限公司与深圳赛格导航科技股份有限公司正式签署战略合作协议,两强联手,共同向商用车车联网业务纵深发展。由厦门海翼集团、苏州金龙、苏州创元投资集团等多家法人联合发起设立的上海创程车联网络科技有限公司是一家专业从事商用车Telematics业务智能终端与远程信息服务的新锐科技企业,致力于为国内商用车企业提供技术先进、架构     

土工格栅在码头陆域地基处理中的应用

本文结合江都港１号码头陆域的软基处理试验，阐述了土工格栅在软基处理中的应用及施工方法等。     

厦门东通道海底隧道涌水量分析及预测

针对厦门东通道海底隧道特点,选取合适的计算方法对该隧道的涌水量进行分段预测,计算结果较为准确可靠,可作为隧道开挖及支护设计依据     

集装箱码头前沿堆场结构设计问题探讨

为了适应我国集装箱运输的高速发展,最近几年在长江沿岸和内河沿岸都在建设集装箱码头。这些码头的陆域纵深一般不够大,一方面为了充分利用土地资源,另一方面为了装卸工艺的需要,这些码头的集装箱前沿堆场往往位于码头或驳岸后方的回填砂陆域上。这些陆域基础下部淤泥层较厚,含     

山东港湾建设集团外地再获新工程

近日,山东港湾建设集团有限公司,成功中标大连港东部地区搬迁改造项目水工永久护岸工程2～3标段后方陆域形成工程(一标段)。集团大连项目部自2006年成立以来,始终坚持"以现场赢得市场"的经营理念,不断加强内部管理,     

华南沿海地区围海造陆及地基处理

介绍华南沿海不同区域的围海造陆工程实例,并通过对围海造陆工程不同陆域形成方案中地基处理效果、施工难度、投资以及工期的对比分析,探讨适用于华南地区的围海造陆方案,最终提出不同区域技术较合理、工期合适且投资较省的推荐方案,为华南沿海地区类似的造陆工程设计、施工等提供参考。     

关于地方性小型港口规划理念的探讨

当前我国正处于经济增长方式全面转型的新时期,在沿海、沿江地区涌现出许多主要由地方政府主导、以引领和带动当地经济发展为目标的地方性小型港口.本研究在大量工程实践的基础上,探讨和系统性分析了该类小型港口的规划特点、规划理念和指导原则,以期增强小型港口规划的针对性、灵活性和适应性,使港口总体规划工作更上新水平.     

软弱淤泥地基陆域形成方案研究

结合某工程地质条件和地基处理要求,对软弱淤泥地基中陆域形成方案进行了研究.从施工可行性、结构可靠性及经济性等方面对海堤堤基处理、陆域回填和地基处理进行了多个方案的分析比较,推荐了最适合的处理方案,可供类似工程参考.     

兵器集团空降三水2011CRRC重装起航

5月27日至29日,2011年全国公路摩托车锦标赛(CRRC)将在广东三水森林赛车会隆重揭幕。与以往的比赛相比,新赛季的全国公路摩托车锦标赛在组别设置、赞助品牌、参赛选手、比赛规则等多方面进行了改革和更新,赛事设置更趋合理,比赛竞争更趋激烈,品牌指向更趋明确,将全面推动中国公路摩托车运动向纵深发展,在为国内公路摩托车人才的梯次培养方面作用明显,同时也逐渐得到了     

天津港陆域面积“十一五”翻番达107km^2

“十一五”末，通过不断的填海造陆，天津港陆域面积突破100km^2，达到107km^2，较2005年47km^2翻了一番。码头岸线达到28km，码头等级也由15万t级提高到30万t级，成为当之无愧世晁等级最高的人工深水大港。