南山港区一期工程疏浚及陆域形成施工技术综述

结合三亚港南山港区一期工程疏浚及陆域形成工程的实际情况，探讨绞吸船施工技术控制点和吹填质量控制点．     

高真空击密法在兴华港区二期工程软基加固中的应用

介绍HVDM(即高真空击密法)加固处理兴华港区二期工程堆场道路软土地基的设计、施工概况，并就有关问题进行探讨。     

2000～2010年上市码头公司资本市场表现分析——2000～2010年沿海港口发展特点分析之三

<正>港口具有不同于一般制造业和服务业的属性。首先,港口属于交通基础设施,是公路、铁路、管道与水路换接点。同时码头建设投资高、回收期长,只有稳定、规模的吞吐量支撑,码头的经济性才能显现出来。其次,码头可转移性差。资金、技术     

上海弗列加与天津港务局举行技术交流会

天津港是中国北方最大的综合性港口，现有水陆域面积326km^2，陆域面积121km^2。 为了加强上海弗列加与天津港务局的紧密合作关系，为拓展市场作前期铺垫，     

浅谈陆域大倾斜管桩的打桩工艺

斜桩在码头工程施工中得到广泛的应用，其沉桩方法往往是采用打桩船在水上打桩，而在陆上的桩基工程中采用打入法施打大斜率桩还是比较罕见的。本文结合工程实例就这一施工工艺的运用进行探讨。     

大窑湾港区陆域形成工程经验

通过围海造田格局的确定，大型机械化施工的基本配备，深孔微差差爆破技术的合理选用等介绍大窑湾港区陆域形成工程的经验。     

温州某工程围海造地及软基处理设计

某基建项目为了不占用农田,建设用地全部在防洪堤外,通过水力吹填形成陆域。该地区地质较差,淤泥层平均厚度约33m,软基处理难度高。经过综合比较,采用打排水板、袋装砂筑堤等措施形成围堤后,在场地内进行堆载预压和真空预压处理软土地基。     

集装箱港区土地集约利用

针对集装箱港区陆域土地集约化利用问题,结合行业规范、相关规划布置理论,采用数值计算、估算、统计相结合的方法,提出了一种用于港区陆域面积估算的公式。选取国内部分港区进行验证,基于假设的计算结果与实际用地面积相比偏差在-19. 63%～24. 08%,其中总偏差在15%、10%、5%以内的数量分别占样本总数量的80%、71%和43%,验证了公式的有效性。基于公式参数讨论和典型港区共性因素分析,认为港区陆域土地集约利用可采取以下措施:提高设备覆盖率,提高水-水中转比例,布置自动化堆场,采用新一代信息技术提高货物周转速度,布置集约化辅助生产设施,优化道路系统减少道路面积占比等。