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732.
五、艰苦的生活我下乡的那个时期,国家的整体发展水平很低,全国人民的生活水平同样很低,像我们这样父母都有正式工作的城里人,还能够吃饱穿暖,但是广大农村人口特别是我们下乡的丘陵区和山区,大部分农民都还生活在温饱线之下。下乡插队落户,使我们也加入了他们的行列。首先说住房条件。我们知青的住房同农民一样,都是土坯草房,即就地取材,用宅基地附近的泥土舂筑成墙,木梁木椽,覆以稻草作顶而成,房间面积约为12平米。这种草房制作简单,一般的农民都可以胜任。为了采光,在后墙上开一个小窗户,用胳膊粗的木棒作为窗框和窗棂,俗称为“牛肋巴窗”。 相似文献
733.
为得到不同燃料油池面积与热释放速率的数学关系式,针对国内外33起隧道火灾模型试验的火源种类、油池面积、热释放速率等数据进行系统分析,对比不同油池面积下不同火源燃料的热释放速率,以及不同醇类、烷烃和化石燃料的热释放速率,并进行小尺寸火灾试验,对90#汽油拟合的数学关系式进行验证。结果表明: 1)国内隧道火灾模型试验的火源中化石燃料约占56%,醇类燃料约占31%,国外隧道火灾模型试验的火源中烷烃和化石燃料各占29%; 2)油池面积越大,燃料燃烧速率、质量损失率及热释放速率越大,得到不同燃料的热释放速率和油池面积的线性关系计算公式及误差公式; 3)相同油池面积下燃料热释放速率由大到小依次为0#柴油、正庚烷、90#汽油、99%酒精、甲醇,油池面积越大,五者之间的差异越明显。 相似文献
734.
沙角海事处是广州海事局(以下简称“广州局”)辖区水域面积最大的海事处,而桂山海巡执法大队(以下简称“桂山大队”)则是沙角处辖区水域面积最大的海巡执法大队。非但如此,桂山大队还是全广州局下辖唯一一个辖区为纯海区的海巡执法大队。桂山大队孤悬海外、势单力薄,加上海区水域风高浪急、气象条件恶劣,因此无论是巡航执法,还是应急搜救,亦或是海砂开采监管,桂山大队都探索出一套独特的“快慢节奏”。 相似文献
735.
736.
公路隧道出入口段行车时驾驶员的视觉负荷变化较大,为进一步量化该路段视觉负荷的变化规律,选取10名驾驶员在秦岭终南山公路隧道柞水—西安段进行实驾试验,采集驾驶员在昼间晴朗天气下通过隧道出入口路段的照度、车速、瞳孔面积等数据。通过分析驾驶员在隧道出入口段的瞳孔面积变化特征,参照峰均比(PAR)、频段比(LF/HF)等物理学、医学参数,提出“瞳孔面积相对变化强度”(RCPA)的概念,将其作为视觉负荷的评价指标,划分出该指标取值与视觉舒适度的关系,并建立RCPA与速度、照度的数学模型。结果表明: 1)RCPA可以较好地体现出隧道出入口段视觉负荷渐变累积和急剧震荡的规律; 2)在即将驶入洞口和刚刚驶离洞口时的瞬时视觉负荷最大,超过了生理极限; 3)RCPA与速度、照度的定量关系可为隧道出入口制定安全速度阈值、改善照明环境提供参考依据。 相似文献
737.
加纳某渔港码头升级改造项目,渔码头设计船型为4种主机功率为60~600 HP的渔船,本文研究和对比了国际上几种常用的规范、手册中的建议方法,总结了适用于本项目船型的设计参数,较为合理地计算了作用在渔船上的风荷载。 相似文献
738.
739.
张波 《筑路机械与施工机械化》2012,(7):1-1
福建省交通运输厅近日印发了《2012年绿色交通"生态长廊"建设实施方案》,决定在继续实施公路绿色通道工程的基础上,启动4 550 km的绿色交通"生态长廊"建设,全面提升公路绿化美化水平。根据《方案》,每个设区市要抓一条高速公路"生态长廊"的建设,2012年要实施1350 km。重点提升沈海高速公路福建段的绿化水平,绿化面积超过1400万m~2。对公路沿途精心设计,内侧种植开花灌木,中间种植开花中等乔木,外侧种植成排大乔木,营造梯次美感。中央分隔带以灌木为主,实现防眩效果。在碎落台和上边坡开展垂直绿化,使植被错落有致。在互通立交、出入口、服务区广场、铁路公路夹角地、空旷地等区域 相似文献
740.
针对外海孤岛、海域软基及陆域形成多项分项工程条件,以工程土石方总体平衡为原则,进行了上海液化天然气(LNG)接收站陆域形成工程总体设计。设计的海堤结构、陆域形成及地基处理方案既满足LNG接收站较高场地使用要求,且等级高又较经济。可为类似陆域形成工程设计提供参考。 相似文献