综合运输

5万吨级海轮2015年可直达南京港 4月15日,长江深水航道建设工程领导小组和建设指挥部将正式成立。据了解,该工程主要包括长江江苏段仪征、和畅洲、口岸直、福姜沙、通州沙和白茆沙等6个水道的疏浚整治。为实现长江南京以下航道全部达到12．5米水深,太仓至南京段将整治仪征水道、和畅洲水道、口岸直水道、福姜沙水道、     

长江中游牯牛沙水道航道整治一期工程效果分析

牯牛沙水道为长江中游近期出现的重点碍航浅水道,整治好该水道对长江中游航道的畅通具有重要意义。交通运输部于2010年2月批复同意实施该水道航道整治一期工程。简介牯牛沙水道演变特点、主要影响因素、碍航特性与整治方案,详细分析牯牛沙水道整治前后过渡段变化情况、牯牛沙边滩淤积情况以及航道改善情况,重点分析一期工程整治效果,预测演变趋势,提出后续工程建议。一期工程实施后,工程效果良好,总体河势更趋稳定,牯牛沙边滩淤高展宽,利于枯水期水流集中,过渡段浅埂得到较为有效冲刷,淤积减少,碍航程度减轻,浅区航道条件改善,为后续工程的实施创造了有利条件。分析认为:一期工程效果将会随着建筑物功能的继续发挥进一步显现,达到预期目标。     

国际航行警告系统扩大到北极水域

国际航行警告系统（WWNWS）扩展到北极水域的庆典在国际海事组织第15届无线电通信与搜救分委会会议首日召开。世界气象组织（WMO）秘书长Michel JARRAUD,国际水道测量组织（IHO）主席Alexandros MARATOS以及IMO秘书长Efthimios E．MITROPOULOS参加此次庆典。     

中山磨刀门水域游艇安全管理研究

在充分调研磨刀门水道及附近水域通航环境的基础上,结合游艇的特点和我国其他地区游艇安全方面出现的主要问题和监管的不足,对游艇及其活动水域进行风险分析,并对磨刀门水域游艇安全管理工作提出建议。     

关洲,芦家河水道河床演变的几点认识

分析总结关洲、芦家河水道自然演变的基本规律以及航道条件与水沙因素的关系，指明并提出了芦家河水道自然情况下问题的症结及其近远期治理的基本意见。     

长江口岸直水道鳗鱼沙心滩头部守护工程局部冲刷系列水槽试验研究

为维持长江口岸直水道下段目前较为有利的滩槽格局,将在鳗鱼沙心滩头部建造护滩守护工程,需要研究守护工程周边的最大冲刷深度,以确定边缘压石宽度与重点防护部位。采用1∶100与1∶200的系列水槽试验研究护滩工程周围的局部冲刷深度,试验结果表明:局部可能最大冲深6.0 m左右,结果可应用于工程设计。     

长江南京以下深水航道和畅洲水道整治效果分析

为达成长江口深水航道上延至南京的目标,长江南京以下12.5 m深水航道二期工程和畅洲水道实施航道整治工程,在左汊采用潜堤的结构形式,减小左汊分流比,改善右汊航道水深条件.本文根据和畅洲水道航道整治工程实施后的实测数据,与设计阶段数物模预测结果进行对比分析,综合分析工程前后在滩槽变化、河床容积、流场变化、分流分沙变化等方...     

上海港航行意外落锚风险因素分析和应对措施

狭水道备锚航行是船舶的通常做法和行之有效的应急措施之一，然而在防范风险的同时，备锚航行也带来了一定的风险。本文通过笔者一次亲身经历的上海港备锚航行中意外落锚事件，分析了狭水道航行意外落锚的风险因素，提出应对措施。     

长江中游蕲春水道航道整治工程设计与效果分析

针对长江中游蕲春水道航道存在的碍航问题，通过对整治工程方案研究，确定了治理目标和整治原则，提出了结构设计思路。进一步优化了护底结构、高滩守护工程的结构形式、护岸加固结构以及水下增设鱼巢砖。通过物理模型动床试验研究了航道工程整治效果，并通过实施后的效果观测验证整治效果良好，整治工程达到了工程建设目标。     

生态优先下某机场水道工程技术方案优化

近年来随着国家经济快速发展，人们越来越重视对海洋的生态保护，可海洋生态常受到围填海工程用海面积、施工工艺等影响。本文以某机场围填海预留水道工程为例，通过对环境条件、施工条件、环保要求、使用条件等多方面分析，以及对周边环境水体交换的数值模拟，指出原技术方案的不足，并提出在满足工程陆域使用要求的前提下将水道增加18.75%宽度和水道护岸施工方案由“先填后挖”的封闭式施工工艺改为开放式施工工艺。结果表明：生态优先的条件下，优化后的水道技术方案不仅有效保障了湾内水体交换及污染物扩散，而且进一步降低了工程实施对潮间带生物、游泳动物等周边海洋生物资源的影响，生态经济综合效益更优，其成果可为类似工程提供借鉴。