降价车型

夏末秋初，降价仍是汽车销售的主调，而中级车还是受挤压最明显的区域。受迈腾上市的影响，帕萨特领驭官方价格开始松动、雅阁也进一步加大了优惠幅度。而1．6L的马自达3刚刚上市就有月千元的优惠。天语SX4和比亚迪F3则为了自家新上市的两厢车型做了让步。[编者按]     

成品油价“涨快跌慢”惹争议

"两年前的国际油价是74美元,现在还是74美元,可是我国的汽油价却涨了2630元/吨……"近日,一篇有关油价的帖子引起众多网友的共鸣,"涨快跌慢"的国内油价备受关注。目前中国采用的成品油调价机制于2009年启用。其规定,国际原油价格连续22个工作日日均涨幅或跌幅超过4%,就考虑对国内成品油价格进行调整。这一机制在运行过程中显现了不少弊端,如调价时间滞后、刺激了投机行为等。表面上,"22个工作日"、"4%"是一个硬指标,对涨与跌一视同仁,不至于出现"涨快跌慢"的现象,但事实并非如此简单。今年以来国际油价的变化也招致消费者关于国内油价随国际油价上调而提价却未及时随国际油价下降而降价的批评。     

大事记

骐达优惠近1.3万元；两厢飞度下跌1.2万元；雅绅特全系降价8000元；君越2.4L降1.2万元；御翔最低售价17万元；凯越HRV全系降价1.8万元；花冠全系下调7000元；标致206优惠4000元；菱帅优惠3000元。[编者按]     

价格战提前打响了

21万的雪铁龙C6一无是处,12万的雪铁龙C6完美无瑕。这句话的出处源自最近汽车降价的始作佣者,3月初,当众多企业还在为今年的产销计划举棋不定的时候,东风雪铁龙突然宣布大幅降价,其中原售价21.19万元的C6,政企综合补贴9万元后,仅需12.19万元就能提车,几干辆的库存瞬间秒没,在强大的优惠面前,所有的缺点都不复存在了。     

关于汽车降价与滞销悖论的思考

价格降低导致销量增加是经济学基本原理，但是这个原理受到2004年上半年汽车销售现状的挑战：在汽车厂商频繁降价的同时，销售状况的持续低迷。文章针对这一悖论进行解释，并提出若干建议。     

公交企业低价策略应用研究

1低价策略的概念 低价策略是指公交企业在一定的时间之内,以一定的客观条件为前提,通过适当的降低票价或在制定新线路票价时以低于可比线路票价的办法,取得更大经济效益和社会效益的一种经营策略.     

降价多一点：利弊分析

再没有比降价更让用户心动的了,但也再没有比降价更让客车厂伤神的了。     

降价车型

上海车展上又一批新车走上市场，随之而来的就是老款车型的继续降价。从3月份上海通用开始的降价风潮延续至今，越来越多的厂家开始选择降价。不过本月降价的车型多数在经销商处早就有较大幅度的优惠，官方降价活动不过是将原有的降幅正式化。经过3个多月的价格战，目前多数热门车型的价格水分已经基本榨干，正是适合消费者出手的好时机。[编者按]     

年终车市家用轿车大降价

时近年终,偶与几位友人小聚.品茗闲谈之间,大家不知不觉中谈到了物价.2007年的物价指数一路攀升,可为近几年来的上涨之最.……     

汽车价格战到底还能打多久

2003年是汽车市场竞争加剧的一年,供求格局发生了很大变化,在买方市场的压力下,汽车厂商被迫调整产品价格策略,一场以比拼性能价格为主要特征的价格战不可避免地全面展开.