全文获取类型
收费全文 | 1083篇 |
免费 | 34篇 |
专业分类
公路运输 | 464篇 |
综合类 | 220篇 |
水路运输 | 180篇 |
铁路运输 | 168篇 |
综合运输 | 85篇 |
出版年
2024年 | 35篇 |
2023年 | 67篇 |
2022年 | 67篇 |
2021年 | 43篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 11篇 |
2015年 | 23篇 |
2014年 | 51篇 |
2013年 | 49篇 |
2012年 | 102篇 |
2011年 | 92篇 |
2010年 | 81篇 |
2009年 | 40篇 |
2008年 | 80篇 |
2007年 | 47篇 |
2006年 | 52篇 |
2005年 | 80篇 |
2004年 | 55篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1117条查询结果,搜索用时 62 毫秒
31.
为了优化资源,降低物流成本,提高物流运输可靠度和速度,需要建立恰当的西南公路出海(辅助)通道的物流运作模式,以充分发挥出西南公路出海(辅助)通道基础建设的效益. 相似文献
32.
34.
35.
36.
37.
交通运输行业的节能减排和碳排放控制是国家近几次五年规划的重点关注内容。通过对山西省交通运输中公路客运能耗和碳排放控制评价体系的实践研究,阐述现行评价体系中存在的问题和不足,从优化评价模式、调整评价体系结构、修正评价指标、改进指标内容等方面进行优化和提供思路,以期为之后的评价体系提供有力的参考和借鉴。 相似文献
38.
提出了对由于腐蚀和疲劳而引起的船体结构极限强度老化进行风险评估的方法。提出了由腐蚀增长、疲劳裂纹和腐蚀一疲劳裂纹联合作用引起的船体强度降低的随机时域函数模型。并利用二阶可靠性方法计算主要船体结构的瞬时可靠性。提出了进行老龄化船体结构时域可靠性分析的方法,用统计和概率的方法描述了腐蚀和疲劳裂纹参数对老龄化船体结构可靠性的敏感度。最后以一艘老龄化油船的结构为例进行了验证。 相似文献
39.
通过生命周期内对天然气乘用车和汽油乘用车在原材料获取、生产阶段及使用阶段的碳排放对比分析计算,得到天然气车与汽油车在各阶段的碳排放增加或减少变化量,从而确认天然气乘用车碳排放的比较优势。对两款同平台的汽油车和CNG车对比计算分析,CNG车比汽油车在车辆使用阶段的碳排放量有较大幅度的减少,而在原材料获得阶段和整车生产阶段的碳排放量有所增加。生命周期CNG车比汽油车碳排放量减少3655 kgCO2e,单位行驶里程减少碳排放24.37 g CO2e/km,从而达到了对CNG车减少碳排放量进行定量分析。 相似文献
40.