“创新引领科技”——博格华纳展示动力及传动系统创新型技术及产品

博格华纳是世界领先的动力及传动系统部件供应商,不久前的北京车展上,以"创新引领科技"为主题,全面展示了其围绕提高燃油经济性、降低排放和提升驾驶动力性能的一系列创新型产品和解决方案,应用于乘用车和商用车。     

斯凯孚发布轻型轮毂轴承单元有效降低车辆能耗

日前，斯凯孚（SKF）发布了全新的轻型轮毂轴承单元，在减轻车身重量、降低油耗和CO2排放的同时保证车辆性能不变。这款轮端解决方案将符合滚动轴承性能要求的钢与铝有机结合。制成的法兰型轮毂轴承可比标准产品减少高达30％的总重量。     

菲亚特动力科技：为城市碳排放减负

北京公交国五发动机的成功推一充分证明了菲亚特动力科技发动机的环保和高效     

浅议项目法人责任制

实行项目法人责任制建设高等级公路是保证工程质量，加快建设速度，降低造价的必由之路。     

采用固化剂稳定土作路面底基层的尝试

采用液体固化剂RENOLITH和水泥综合稳定土作路面底基层降低造价，缩短工期，保证了工程质量。     

降低港口地震风险的事例分析和可接受的风险评估

１９９５年１月１７日，日本兵库南部的地震造成神户港严重毁坏，总计经营及直接损失约５５亿美元。本文旨在归纳毁坏原因，且用该地震作为事例来研究，以证明在中～高强度震区设计和建造港口时采取降低地震风险的措施，其经济效益可大大超过在初始建设时所增加的工程造价。本文通过给定的港口进行叙述和说明：替代降低地震风险对策的“可接受的地震风险”评估程序的可行性。     

如何降低公路工程施工成本

随着中国改革开放步伐逐年加快,尤其是加入世贸组织以后,以及国家经济由原来计划经济向市场经济转型,全国各行业竞争愈演愈激烈,公路施工企业也是首当其冲,进入了微利时代。施工企业要想即在本行业立于不败之地,又能保障企业信誉,关键在于如何控制施工成本。笔者认为,控制施工成本关键应从以下三方面考虑。     

考虑碳排放的连锁零售企业配送路径优化研究

随着发展低碳经济成为共识,碳排放成本成为连锁零售企业营运过程中需考虑的众多成本之一。文中对连锁零售企业物流配送现状和流程进行分析,构建以包含车辆成本、碳排放成本在内的配送成本最小为目标函数的连锁零售企业配送路径优化模型,并选用节约法对其进行求解,得出解决考虑碳排放的连锁零售企业配送路径优化的较简便方法。     

山东省典型服务区运营期碳排放特征及减排对策

高速公路服务区是公路运营阶段重要的碳排放来源之一，通过开展服务区运营期碳排放核算可充分掌握服务区碳排放水平和结构特征，从而有针对性地指导服务区节能低碳发展。首先界定了服务区运营期碳排放边界范围，基于排放因子法提出了服务区运营期碳排放计算方法。基于服务区所在地区、功能属性、运营情况等不同因素，选取了山东省20个服务区，计算了2019年～2021年度碳排放情况。研究结果表明：山东省不同服务区年均碳排放量差异巨大，从2019年到2021年碳排放总量分别在39.08～1 519.63、51.13～1 812.36和30.80～1 427.62 t之间；在碳排放结构方面，电力消耗导致的间接碳排放占比最高，2019年到2021年比例分别达到了76.53%、85.81%和87.64%。此外，以典型服务区为例分析了电能消耗产生的碳排放随不同功能区的变化特点，研究发现餐饮和超市是服务区节能减碳的重点区域。以2021年为例计算山东省服务区碳汇，研究发现植物碳汇占总碳排放的平均比例为8.96%,因此植物碳汇是服务区抵消碳排放的重要途经之一。通过以上研究分析，从可再生能源开发利用、节能低碳技术应用、碳排放智慧...     

DHL启动国内最大规模多式联运

※推出业界最全面的多式联运解决方案。※节约至少20％运输成本，同时降低碳排放高达89％※有助于缓解中国空运、海运出口运力短缺