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由于当前的金融危机,许多企业正在寻找出路,避免大额资本支出、固定资产投资和雇佣昂贵的雇员。与此同时,这些企业需要为将来经济的好转做打算,他们知道在不远的将来经济形势必有所改善,那时他们的企业必须为经济复苏做好准备。 相似文献
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道路工程作为社会和经济发展的动脉,在建设和运营过程中采用大量高能耗和离碳密度原材料和产品,同时排放大量的温室气体.笔者基于可持续发展和寿命周期评价(LCA)理论,提出了低碳路面的理念,并探讨了路面寿命周期碳排数量评价的方法和技术框架,界定了路面寿命周期碳排放的核算范围,明确了各阶段清单分析的具体内容,对于今后发展低碳道... 相似文献
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程园 《交通世界(建养机械)》2011,(1)
现代公路工程项目的特点是规模大、技术复杂、工程持续时间长、参加单位多,其中由费用风险造成的损失是触目惊心的,许多的工程案例说明了这个问题。但风险与机会同在,通常只有风险大的项目才能有较高的盈利机会,所以风险又是对管理能力的挑战。所以在现代项目管理中,费用的控制问题已成为研究的热点之一,甚至有专家将费用管理作为项目管理目标系统的内容之一。工程项目费用风险,不是不可避 相似文献
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根据石太客运专线列车开行方案变化,引起牵引变压器容量需求减小情况,提出几种降低电费的方案,可供相关线路参考借鉴。 相似文献
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在电气化铁路实际运行中经常出现牵引供电所亭直流系统绝缘降低、甚至为零的情况,现有排除故障的手段主要通过手动断开各支路开关确定故障范围,该方式限制条件较多,且故障判别准确率不高。本文通过建立直流系统模型,针对绝缘故障进行分析,提出一套直流系统接地故障选判方案,经模拟试验证明该方案应用效果良好,对直流系统故障支路的判断具有很好的适用性。 相似文献