随机交通分配中有效路径的定向树搜索算法

交通路网中有效路径的确定方法是进行各类随机交通流量分配的关键技术.文章将交通路网中节点位置的确定性与交通出行中路径选取的有向性相结合,模拟树的生长,提出了一种有效路径的定向树搜索算法.通过将该方法应用于随机用户均衡分配模型,说明了该方法的有效性.     

CF4G27降高型发动机进气歧管的设计

运用气体动力学原理 ,结合计算机辅助设计 (CAD)方法设计了CF4G2 7降高型发动机的进气歧管。经气道试验和装车试验验证 ,功率和扭矩的降低值在预期范围内。改进设计后的进气歧管提高了CF4G2 7发动机的适用性 ,且广泛适用于 4 95Q汽油机。     

怎样正确选用柴油机防冻液

发动机冷却系统的作用是利用冷却介质——冷却液，将柴油机受热零部件的热量及时传导出去，保证零部件在允许温度条件下正常工作。对柴油机的冷却，并非是越冷越好，而是要求冷却适当。过度冷却也会给柴油机工作带来不良影响。一是气缸温度过低，燃料的着火延迟期延长，燃烧速度降低，散热损失增加；二是造成柴油机工作粗暴，油耗增加；三是机油粘度增大，造成运动零部件的摩擦损失加大，从而使柴油机功率下降。经济性、动力性随之下降。     

高速公路石灰粉煤灰稳定土底基层的机械化施工

简述西安绕城高速公路（北段）路面工程M3合同段二灰土底基层采用先进的机械设备施工情况，并阐述了二灰土底基层施工质量控制的要求。     

不同方法制备的铂碳复合电极极化曲线测试分析

以树脂碳为载体，用化学吸附还原法、电镀还原法和离子溅射法制备了３种不同类型的铂碳复合电极，然后采用恒电位法测定了铂碳复合电极的阴极极化曲线，并以此为基础求出了这些铂碳复合电极的有关电化参数。实验结果表明用不同方法制备的铂炭复合电极在相同测试条件下的交换电流密度、塔菲尔常数和传递系数等电２化学性能参数有一定的差别。这些实验数据为评价不同工艺方法制备的离子交换膜燃料电池铂碳复俣电极的电化学性能提供了重     

柴油机燃用二甲醚及采用排气再循环同时降低碳烟和ＮＯx排放的研究

本文对单缸直喷柴油机燃用二甲醚及采用排气再循环同时降低碳烟和ＮＯx排放进行了研究，结果表明：与燃用柴油相比，发动机燃用二甲醚可以实现无烟燃烧，ＮＯx降低３０％，未燃碳氢和ＣＯ排放有所下降。采用排气再循环（ＥＧＲ）在不增加未燃碳氢。     

动态路径诱导系统的研究进展

动态路径诱导系统研究是智能运输系统研究的一个重要方面，本文基对动态路径的综述和分类，提出了在我国进行动态路径诱导系统研究的框架。     

成都银花园地下车库基坑开挖井点降水的设计与设施

结合具体工程实例,介绍了基坑开挖深井泵井点降水的设计过程,验算了有关设计参数,了成井方法及降排水作业要求,并针对实施效果谈了几点体会。     

奥氏体型不锈钢离子ReSNC共渗

本文对１Ｃｒ１８Ｎｉ１２Ｍｏ２Ｔｉ奥氏体型不锈钢进行了加板，加稀土；加板、未加稀土未加板，未加稀土的离子ＳＮＣ三元共渗时对比试验，结果表明，在相同温度，时间条件下，加板，加稀土者渗层厚度最大；加板、未加稀土其次；二者均未加者最小，但它们的硬化效果盯同，均为ＨＶ０．１≥８６０。还探讨了溅射铁原子的氮载体作用和稀土的催渗作用。