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671.
应用粒子图像测速技术分析了平板断面颤振过程中尾部旋涡变化过程,采用相位平均的方法研究模型周期性振动与旋涡规律性演化之间的关系。当风速低于颤振临界风速时模型尾部旋涡尺度较小,结构振动幅度较小,当风速接近颤振临界风速时尾部旋涡经历了能量从小涡向大涡的传递过程后由能量较大的旋涡控制结构振动,结构振幅明显增加,直到模型振动发散。结合计算流体动力学的数值模拟方法获得颤振时刻模型表面的压力场,采用本征正交分解技术分析模型表面压力的模态特征函数,并根据分析结果对模型表面进行合理分区,利用分块分析的思想研究颤振过程中气流能量输入特点。结果表明:在颤振过程中模型表面波动压力的主控成分向迎风端风嘴漂移;主控波动压力的漂移造成模型通过迎风端风嘴从气流中吸收大量的能量,在一个完整振动周期内,气流输入到振动系统的能量不断增加,而造成结构稳定性的丧失。 相似文献
672.
考虑坡体滑移的最不利工况,以滑动面为分界面,分析了双排桩与坡体作用的作用机理与关系表达式;引入p-y曲线法模拟桩间土与双排桩接触非线性特征,并结合经典土压力理论与相关应力路径三轴试验对其参数进行了求解,由此建立了双排抗滑桩与桩周土体非线性相互作用模型。在此基础上,导出双排桩不同特征桩段微分方程,利用横系梁传力协调作用及边界条件,提出了双排桩桩身内力和位移的有限差分迭代算法。试验对比分析表明,计算值与实测值吻合较好,该方法可用于双排抗滑桩的内力分析计算。 相似文献
673.
674.
为提高沥青路面的抗滑性能,根据新疆某公路工程项目已铺筑沥青路面的实体照片和实测模向力系数,运用数字图像处理技术和分形理论研究沥青路面纹理分形维数与抗滑性能的关系,并通过室内试验探讨沥青路面纹理分形维数随车辆荷载作用次数的变化规律.结果表明:随沥青路面横向力系数的增大,路面纹理分形维数呈增大趋势;随荷载作用次数的增加,分... 相似文献
675.
草炭土是一种性质极其特殊的腐殖质土,广泛分布在中国东北的季冻区沼泽湿地中,具有高有机质,低分解度,高含水率等特殊性质,同时也具有高压缩性,高孔隙比,高渗透性等不良工程地质性质。选取吉林省靖宇县龙泉镇原状草炭土为样本,对不同分解度和有机质含量的草炭土的渗透性进行了研究,分析比较试验数据。结果表明:草炭土的渗透性随分解度的增加而降低,随有机质的增加而增大。在有机质含量较低时,其对渗透性的影响不明显,但在有机质含量高于一定程度后,影响变得显著;而渗透性随着分解度增加而降低的趋势非常明显。 相似文献
676.
《电力机车与城轨车辆》2015,(5):91-92
为有效减少正线列车晚点、救援事件的发生,深圳地铁1号线续建工程列车进行了备用模式改造,改造后列车在司机台关闭或备用模式激活旋钮开关复位时出现自动降双弓现象,严重影响列车的运营安全。文章对列车备用模式改造电路原理进行分析,指出造成列车降双弓的根本原因,并提出了优化方案。 相似文献
677.
678.
679.
为了探究《测量不确定度表示指南》(GUM)和蒙特卡洛法(MCM)对不同维数对评定结果的影响,以平面直线度(五维)、空间直线度(七维)、圆柱度(十维)随机变量输入为例做正态分布随机变量输入误差不确定度评定,并改变输入随机变量的分布类型,观察评定结果的变化。提出区间不重合率的概念,由MCM和GUM各自包含区间端点的绝对偏差之和与GUM包含区间端点值之差的比值来表示,描述MCM和GUM包含区间的一致程度。结果表明:当输入随机变量为正态分布时,平面直线度误差不确定度GUM、MCM和自适应MCM结果一致性较好,空间直线度和圆柱度误差不确定度GUM、MCM和自适应MCM的评定结果一致性较差,随着维数的增加,区间不重合率逐渐增加,一致性逐渐降低;当输入随机变量为均匀分布时,平面直线度、空间直线度和圆柱度误差不确定度GUM、MCM和自适应MCM的评定结果一致性差,且区间不重合率同样随着维数增加而增加,GUM评定结果可信度逐渐降低。 相似文献
680.
维他干法橡胶沥青混合料性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对橡胶沥青混合料的介绍,引入维他干法橡胶沥青混合料的概念,并针对维他干法和湿法橡胶沥青混合料分别进行配合比设计及理论分析,同时对橡胶沥青混合料路用性能进行试验研究,结果表明:维他干法橡胶沥青混合料在高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性等方面均有不同程度的提高。 相似文献