两相邻路口信号的分层递阶模糊控制

先对两相邻路口建立了几何模型，然后设计了两相邻路口的分层递阶结构，并对该结构进行简化，在此基础上提出了两相邻路口分层递阶的模糊控制方式，最后用仿真软件验证了该算法的可行性。     

高地下水位盐渍土地区路基维护

通过对盐渍土的物理力学性质及病害原因分析,介绍了青藏铁路哈格段对盐渍土路基病害采用的一些较为有效的防护和整治方法。对类似盐渍土地区新线设计,建议增加路基高度及在路基底增设毛细水隔断层。     

某车型传动系剩余动不平衡引起轰鸣问题研究

以某前置后驱车为研究对象,针对客户抱怨的车内轰鸣问题进行了噪音和振动检测,解析数据后发现,传动系阶次噪音对车内轰鸣声贡献最大。文章对传动系阶次激励的来源、传递路径及车体响应进行了机理性分析,并根据轰鸣产生路径依次列出潜在解决措施并试制样件进行验证。结果表明,管控关键因子（隔振率、传动系模态）、抑制噪音因子（装配间隙产生的偏心量）对解决由传动系剩余动不平衡引起的车内轰鸣问题十分有效。     

地铁车站机电设备综合接地系统的分析及探讨

地铁车站空间狭小、机电设备种类繁多、数目庞大。为保证人身安全和设备的安全、可靠运行,地铁车站机电设备综合接地系统在满足强电、弱电专业及其他非电气金属管道全部接地的同时,降低地铁车站内的接触电压、跨步电压、设备的对地电压,防止过电压、静电以及电磁感应的影响。针对地铁车站设备接地要求,对地铁车站接地系统进行分析和探讨。     

主机报警点设置的合理性

在船舶运行过程中主机报警点的合理设置,是十分重要的。对于航行于狭窄水域的中小型海船,其停车和降功率点设置的合理性显得尤为重要,如果设置不当,将会带来很大的隐患。     

基于同步燃烧分析的整车抖振振源识别与控制

针对振源造成的整车异常阶次的低频抖振问题,介绍了同步燃烧分析方法的流程、关键点和难点,重点说明了缸压包络后处理方法的思想来源,采用同步燃烧分析对发动机4个缸的燃烧和振动数据进行同步采集,首次基于外包络后处理方法分析了缸压数据,并对外包络处理后的缸压进行频域分析。结果表明,异常阶次问题的根源为发动机各个缸压产生的周期性滞后,采用缸压细节分析表明滞后规律为“2-4-3-1”,通过优化标定数据,将驾驶员座椅的异常阶次振动峰值由2.540 m/s²降低至0.098 m/s²,整车的低频抖振问题得到有效控制。     

不同类型温拌剂对沥青和混合料性能的影响分析

文章结合市面上两种温拌技术共四款温拌剂,通过沥青三大指标、DSR(动态剪切流变试验)、路用性能试验研究不同类型温拌剂对沥青及混合料性能影响,对比分析两种技术的优缺点,以确定其应用场景。结果表明：掺加有机降黏类温拌剂Sasobit、DW后,使沥青针入度减小、软化点增大、延度降低、复数模量增大,相位角减小;掺加表面活性类温拌剂APTL、LKW后,沥青针入度增大、软化点降低、复数模量数值减小,相位角增大;四种温拌剂的加入均导致沥青黏度降低,降低幅度顺序为：DW>Sasobit>APTL>LKW。同时,通过路用性能试验发现,有机降黏类温拌剂使沥青混合料的高温稳定性大幅度提升,低温稳定性降低,而表面活性类温拌剂则会提升混合料低温稳定性,降低高温稳定性,两类温拌剂对水稳定性均无不利影响。各地在使用温拌剂时应根据气候条件进行选择,北方地区宜采用表面活性类温拌剂,南方地区宜采用有机降黏类温拌剂。     

专用汽车模块化液压动力总成方案探析

专用汽车的发展是我国机械化程度提升的一个重要标志.专用汽车上装作业受底盘发动机转速及相关性能的影响是目前我国专用汽车发展的主要瓶颈之一,通过增加多个动力源和繁杂控制的解决方案,造成了能源的浪费和成本的提升.本文从发动机与上装共用电控单元(ECU)集成控制出发,融合发动机转速与上装作业功率需求,不仅满足了底盘的行驶要求,...     

基于自适应分数阶Kalman滤波的船舶视觉跟踪

为提高Kalman滤波算法的准确性和鲁棒性,提出一种基于自适应分数阶系统的Kalman滤波算法,设计状态噪声协方差选择的自适应机制,推导其数学过程.将该算法应用到船舶视觉跟踪中,选取不同河流的CCTV(Closed Circnit Television)船舶监控视频(包括不同情况下的内河船舶运动监控),针对不同船舶大小...