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201.
一、事实经过2004年8月16日中午,山东省个体车主王某雇用的司机刘某驾驶一辆大货车,在超越张某驾驶的两轮摩托车时,两车相撞,造成张某及摩托车后座所载的李某重伤,后经医院抢救无效,两人死亡的严重后果。 相似文献
202.
论发展限定范围的电动汽车 总被引:1,自引:0,他引:1
针对我国城市汽车尾气污染日趋严重的情况,论述了发展电动汽车的必要性,介绍了国外发达国家推广使用电动汽车的经验,提出了在我国城市推广使用电动汽车的有关建议。 相似文献
203.
案例:小李系某军分区后勤部驾驶员,负责为领导驾驶公务用轿车。2000年3月13日,部领导程某得知其亲戚搬家需用车,便让小李驾驶本单位一辆东风牌载货车“辛苦一趟”。运输途中,由于家具、物…… 相似文献
204.
205.
【案情】
2004年5月6日,驾驶员黄某驾驶车主易某的重型自卸货车,在103线板桥国栋路段的路边修车。修车过程中,黄某误以为车已修理完毕,遂上车起动该车驶离,不料将正在车下修车的赵某致伤。事发后,经交警大队调查,认定该事故应由黄某负全部责任。在交警大队主持的调解中,黄某、易某拒不赔偿原告的损失,2004年11月24日调解终结。 相似文献
206.
207.
无船承运人能否成为海事赔偿责任限制主体 总被引:3,自引:0,他引:3
“无船承运人”,最早出现在美国的法律中,可以说无船承运人的法律概念是美国法律的产物。1961年美国的联邦海事委员会FMC(Federal Maritime Commission)的General Order4中规定:不营运船舶而作为海洋公共承运人,以自己的名义作成费率表、作广告宣传进行集货、安排海上承运人,自 相似文献
208.
沉船打捞基金应选择政府基金模式,并基于海上与内河的差异而将基金适用范围限于我国管辖的海域。海事管理机构、打捞作业单位、沉船所有人或经营人都可以作为申请人向基金申请赔偿,并可通过诉讼方式解决赔偿争议。 相似文献
209.
<正>案情简介2010年1月2日20时左右,刘某父亲心脏病复发,急需送医院治疗。情急之中,刘某便电话请顾某帮忙驾驶自家轿车送父亲去医院治疗。顾某痛快答应,随车同行的还有刘某的姐姐等人。行进途中,天黑下雨。超车时,因视线不清,轿车撞上前面正 相似文献
210.
[基本案情] 2005年9月,刘书光购票乘坐徐州市公交公司的客车.该车在行驶时与安徽省宿州市某运输公司的半挂货车相撞,致刘书光等4人死亡,12人受伤. 事故发生后,公安机关认定货车驾驶员负事故的全部责任,客车驾驶员及乘客无责任. 相似文献