“河北精神”号索赔金额已超23亿美元

“河北精神”号重大溢油案．迄今为止已有4年．其总赔偿额超过23亿美元，此金额已达到了最高赔偿金额的10倍。在这4年期间，仍有大量的索赔在进行中，最终有结果的寥寥可数。多达10万人以单独或集体形式为此次事故申请索赔，如此多的上诉数量创下了业内的记录．     

驾照暂扣期间驾车肇事 保险公司是否要赔?

编辑同志:2015年6月某日,邵某因违章被暂扣驾驶证6个月,但他心存侥幸,还经常驾车。10月9日晚,邵某开车时不慎撞倒行人戴某,致戴某住院近2个月,构成十级伤残。交警部门认定邵某负事故全责。戴某要求邵某以及车辆承保公司在交强险和商业三者险限额内赔偿他各项损失共计12.26万元。但保险公司辩称:邵某在驾照暂扣期间驾车,属于未取得驾驶资格,按规定交强险免赔;另双方在商业三者险合同中约定有"投保人在驾照暂扣     

租车送员工参加上岗前培训，发生损害也应给予工伤赔偿

编辑同志： 3个月前，我和另外19人分别与一家工厂签订了劳动合同。随后，工厂包租了一家公司的一辆小型客车送我们前往外地参加上岗前培训。不曾想，途中客车因与兰某所驾驶的货车相撞发生交通事故，导致我右手粉碎性骨折，共花去2万余元医疗费用。     

Erika号溢油案赔偿金达4000万美元

日前．震惊一时的37000dwt的Erika号溢油事件责任相关方即国际油污赔偿基金（IOPC）、船舶互保协会（P＆I）、意大利船级社（RINA）和法国石油公司（Total）就该事件的赔偿达成了一致协议。该协议规定，责任相关的四方同意就1999年12月发生的Erika溢油事故撤销诉讼并放弃进一步起诉。     

乘免费购物班车摔伤,超市应承担赔偿责任吗

编辑同志:2010年5月的一天,我和老伴在某大型超市购物后,乘坐该超市提供的免费购物班车回家。在路上,班车驾驶员在未发生任何异常的情况下,突然紧急刹车致我老伴倒地摔伤。     

中海油康菲石油的傲慢源于对公众利益的轻贱

到目前为止,对蓬莱19-3油田漏油事件的处理雷声大雨点小,公众的环境权被漠视,渔民的生存权被轻视,法律漏洞比漏的油还多。对事故难辞其咎的中海油与康菲石油的傲慢是GDP至上主义与权贵企业毒素持续发酵的结果。有报道称,在近30年间,我国沿海共发生船舶溢油事故2353次,平均3.5天发生一起,溢油总量达34189吨。从1998年到2008年十年间,我国沿海发生船舶溢油事故718起,溢油总量达11749吨,而渤海湾     

搭“顺风车”遭遇交通事故,该找谁赔偿

搭＂顺风车＂,即是通常所说的＂搭便车＂,属一种典型的生活互助行为.它既体现了司机＂学雷锋,做好事＂,也给搭乘人带来了实实在在的便利.但现实中却有一些司机最终帮了＂倒忙＂——使搭乘人因车祸导致损害.对此,搭乘人应找谁赔偿呢？     

老人上下车，司乘人员未加搀扶导致损害应当赔偿

编辑同志： 我是一名76岁的老人。5个月前，我携带2只手提箱自前门上公共汽车时，售票员见我颤颤巍巍但未加搀扶，而我不慎向后仰面摔倒至车下，导致脊椎断裂。不但花去4万余元医疗费用，而且落下7级伤残。事后，我曾要求客运公司赔偿，     

出借“病”车造成他人损害,也应担赔偿责任

半年前,李某将其所有的一辆无牌照、无保险、车况很差的小车出借给刘某驾驶.期间,刘某遇小学生排队放学回家,因刹车失灵,躲避中撞伤了在公路左侧人行道上行走的我,致使我虽已住院治疗92天,花费5万余元医疗费用,但仍落下7级伤残.因刘某自事故后逃逸且至今一直下落不明,我根本无法向其素要赔偿,遂多次要求李某担责.     

行人擅自进入高速公路,当心“撞了白撞”

编辑同志:我家与我女儿的男友家之间因隔着一条封闭式高速公路,虽然近在咫尺,但要见面却要绕上3公里的路程。半个月前的晚上,我女儿为抄近路去男友家,遂爬越护栏,横穿高速公路。期间,一辆小车因突然见到行人避让不及,而将我女儿当场压死。事后,我曾要求高速公路管理公司给予赔偿,但被拒绝。其理由是其曾在沿线多处设立严禁进入高速公路的警示牌,也曾多次派人到各处散发传单并