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671.
铁路保价运输,是铁路运输合同的一部分,它是一种经济赔偿方式,是指托运人在托运物品时向铁路声物品的实际价值并交纳相应的费用,当物品在运输过程中发生损坏时,铁路按照托运人的声明价值赔偿损失.因此,保价运输实质上是铁路运输合同当事人就物品在运输中的损坏赔偿预先做出的约定.一旦发生运输物品损坏,铁路就要按照约定赔偿损失. 相似文献
672.
673.
《鹿特丹规则》首次设计了"海运履约方"制度,确定了非合同主体的责任基础,扩大了非合同责任主体范围,部分突破了合同相对性原则,更利于货方索赔和权利救济;"海运履约方"与承运人同等承担义务和赔偿责任,全面加重了义务、风险。该制度预期对中国航运、物流业产生全面影响,应当采取积极应对措施。 相似文献
674.
对于很多车主来说,保险公司似乎天生就是敌人,矛盾永远不可调和。而与保险公司的矛盾可能出现在车辆从购买保单到现场定损,乃至最后理赔的任何一个环节中。当然这其中不乏有些车主故意和保险公司纠缠,想要获得更高额的保险赔偿。 相似文献
675.
2008年5月1日,由全国人大常委会修改后的《中华人民共和国道路交通安全法》开始实施,新法进一步明确了机动车在无过错情况下撞人的赔偿责任,并把赔偿限额定为10%。此举得到了社会的普遍欢迎,但调查显示,仍有不少人对10%的限额持反对态度, 相似文献
676.
677.
在交通事故中,受害者往往会遇到一些索赔阻碍,得不到应有的赔偿,同时还加大了受害人的经济负担和精神、生理上的痛苦。如何在交通事故中得到肇事方应有的赔偿,受害者能及时得到治疗和经济赔偿,下面的几起案例帮你解析一下,希望能给类似的受害者以借鉴。 相似文献
678.
679.
近日,一位刚刚购置零公里奔驰SLK跑车的车主亲赴天津提车。返京途中,在距京城23公里处发生交通事故,SLK跑车撞上前面的一辆大巴士后冲出了高速公路……据说车主事后以"刹车失灵"为由要求销售商换车,而销售商则表示,只有检测 相似文献
680.
某轮一部辅机常规吊缸由于不慎使用了日本生产的劣质活塞备件,因此引起机架等有关部件损坏报废。事故发生后,日本厂方参与现场的调查分析,在事实面前同意赔偿我方损失。但由于我们对海事赔偿案缺乏认识,没有按照海事索赔的法律步骤处理,待机器修复后,日方厂家反悔,使该案在相当长的一段时间里成了一桩扯皮悬案。直至该轮因再次使用日方供给的活塞发生事故,才结束了此案。 一、机损事故发生经过 该轮辅机1990年由陕西柴油机厂引进日本专利制造。1994年×日,该轮开往新加坡途中,航行至中国南海时,NO.2辅机单机第四缸活塞突然破碎,机架及该缸缸头、缸套、连杆以及内部与活塞相连的冷却机沟全部损坏报废。除此之外,与第四缸相邻的第三缸活塞及缸套都有不同程度的破损而报废。曲拐箱内全部是金属碎片,机器必须进行大修。 二、事故原因分析 对如此重大机损事故,我们进行了认真细致分析,查找原因。该辅机是一台新的机器,在损坏前进行了周期性常规吊缸修理,吊缸后直到损坏,仅运转了1000个小时。在使用过程中,各主要运行参数均正常,无任何异常症状,机器性能良好。检查吊缸时各测量记录数据等也均正常。根据机损现场分析,机损事故是由于第四缸活塞被破碎所致,事先无预兆,是一个突发性的机损事故。第四缸活 相似文献