让高速行驶变得更安全—吉利BMBS技术解析

高速行驶爆胎被公认为高速行驶状态下行车安全的头号杀手，这也是一项国内外汽车专家想解决而没有解决的难题。然而就在20C18年的6月，中国吉利集团成功解决了这一全球性的汽车安全技术难题，率先提出爆胎监测与制动系统技术方案。在中国工程院院士郭孔辉教授带领下，吉利汇集国内外汽车力学、控制学、人体工程学、     

2008中国交通高层论坛在交京交通大学举行

11月7日．2008中国交通高层论坛在北京交通大学科学会堂隆重举行。本次论坛由北京交通大学和中国系统工程学会联合主办，以“奥运交通的启示与奥运后交通”为主题，总结奥运交通经验，探索奥运后的交通发展。中国科学院、中国工程院院士周干峙，中国工程院院士施仲衡，国务院参事石定寰，北京市政协副主席赵文芝，北京市交通委员会主任刘小明，以及来自我国交通及相关领域的70多名专家、官员出席了本届论坛。北京交通大学党委书记王建国、校长宁滨、副校长李学伟到会，欢迎参会代表。     

“三通”的另一种可能

4月，第一届海峡两岸通道（桥隧）工程学术研讨会在福州举行。本次会议的主角，都是海峡两岸的专家学者以及工程界实业界的人士。中国科学院院士孙钧先生、工程院院士范立础先生、林元培先生，设计大师杨进先生、台湾经济研究院吴福成先生等都作了相应的学术报告，为跨越海峡两岸的海峡通道献计献策。     

铁路工程光面预裂爆破推广应用交流会在中铁二局召开

2007年9月13—15日，中国铁道学会、铁道部建设管理司在成都中铁二局集团有限公司召开了《铁路工程光面预裂爆破推广应用交流会》。铁道工程分会爆破专业委员会和四川省工程爆破协会协办。这次会议由中国工程院院士、铁道科学研究院首席专家冯叔瑜倡导，并得到全国政协常委、中国铁道学会理事长、中国工程院院士、     

2007年轨道交通峰会嘉宾欢迎致词

施仲衡：中国工程院院士，北京城建设计研究总院总工程师，中国轨道交通峰会组委会名誉主席。《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一五个规划的建议》中提出“加快发展铁路、城市轨道交通”。铁道部以“运能充足、装备先进、安全可靠、管理科学、节能环保、服务优质、内部和谐”[第一段]     

中国铁路用钢技术研讨会在京召开

中国铁路用钢技术研讨会于2007年10月29-30日在京召开。中国铁道学会理事长、中国工程院院士、铁道部原副部长孙永福与中国钢铁工业协会顾问、原会长、原冶金部副部长吴溪淳分别致辞。     

城市轨道交通要持续发展必须方便老百姓出行——解读：施仲衡院士在CRTS CHINA 2009开幕式上的讲话

施仲衡，作为中国在城市轨道交通领域的中国工程院院士，他参与了、见证了、促进了中国轨道交通产业的萌芽、发展与繁荣。     

功镌隧道——记中国工程院院士王梦恕

没有理想的人是平庸的人,没有梦的人生是枯燥的人生。 王梦恕院士几十年来以大山为伍,以青石为伴,是我国著名的隧道及地下工程专家。他的主要贡献有:开拓了铁路隧道复合衬砌新型结构领域的理论研究、室内及现场试验;实现了大断面、     

曾庆元院士简介

曾庆元，男，1925年10月生，江西泰和县人，1960年南昌大学毕业，1956年清华大学钢结构研究生毕业，1986年被国务院学位委员会批准为桥隧工程博士生指导教师，1989年加入中国共产党，1999年11月当选为中国工程院院士，现任土木系教授。     

中国铁路工程集团有限公司

中国铁路工程集团有限公司(英文缩写CREC)是集勘察设计、施工安装、工业制造、科研咨询、工程监理、资本经营和外经外贸于一体的多功能、特大型企业集团。全公司现有员工28万人。各类专业技术人员106378人,其中中国工程院院士3人,国家勘察设计大师8人,国家有突出贡献的中青年科技、管理专家7人,省部级有突出贡献中青