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131.
提单通常由承运人预先制作,有相对固定的格式。通常提单有正反两面,正面记载本航次的基本事项,背面记载有关当事人的权利和义务。背面条款常常是印就的,因此承运人签发提单对,主要填写提单正面的有关款项。 相似文献
132.
133.
祁临高速公路项目作为我省第一条利用亚行贷款建设的思路,首次与国际惯例接轨,引进了FIDIC条款进行管理,并创造性地对工程管理模式进行了调整,特别是对工程监理体系进行的调整,合理划分不同层面上监理的职能,找到了一条业主,监理,承包商紧密联系,相互配合的,具有中国特色的工程管理模式。 相似文献
134.
条款单是风险投资双方概述交易条款的文件.可以看成是风险投资基金向需要投资的创业公司提出的意向书。条款单有两个重要作用:一是概述重要的财务和法律条款:二是把投资交易的相关价值明确化。如果双方都同意条款单的条件,就可以以条款单为基础起草相关法律文件.修改公司章程等。交易双方使用条款单,可以在交易前将注意力集中在交易的实质内容上. 相似文献
135.
我国航海教育立法中制定招生条款的必要性及其可行性的探讨 总被引:3,自引:3,他引:0
通过比较中外航海教育立法关于招生条款的差距,分析了中国航海教育立法中制定招生条款的必要性和可行性,并提出了相关的建议。 相似文献
136.
“隐藏损害”(Concealed Damage)是指在国际集装箱多式联运中,无法确定是在哪一运输区段、责任方是谁、是什么原因造成的货物损害,因而也称为“潜在损害”。目前,在集装箱多式联运 相似文献
137.
138.
近因原则海上保险案件赔偿责任推定过程中作用越来越受到各国立法和实践的重视,该原则以不同的形式被引进到各国的立法和实践中。但是近因原则并非任何时候都能发挥作用,有时来自合同条款或者法官的主观裁量都有可能对近因原则起到限制和修正作用,所以本文将对近因原则的限制方式进行讨论,旨在进一步保险责任的承担,减少实践中不必要的争议。 相似文献
139.
对CY-CY运输条款的具体应用展开讨论,认为随着国际货物运输方式的根本性转变,海上承运人运输模式也发生变化,并针对CY-CY运输条款在实际应用中出现的具体问题进行分析,结合案例给出解释。 相似文献
140.
根据中国人民保险公司制定的《海运货物保险条款》和《海运货物战争险条款》,我国海运货物保险条款将承担的风险分为基础险和附加险两类,供被保险人选择其中一项基础险,再根据需要选择某一项或若干项附加险进行投保. 相似文献