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241.
242.
<正>多年来,保险业有一个"行规"——保险车辆撞伤、撞死自家人,保险公司不赔!然而,这个施行多年的规矩被南京市溧水区一个打工父亲打破,他在倒车时不慎将2岁的女儿撞死,然而,车辆投保的保险公司却以"行规"拒绝赔偿。他质疑行规的合理性,将保险公司告上法庭。2014年11月初,南京市中级法院对外公布了此案的终审结果——"行规"违法,他的诉求合法,获赔61万元。 相似文献
243.
从今年7月1日起,贵州省施行《贵州省道路交通事故当事人责任确定规则(试行)》。该规则列举的170类道路交通事故过错行为,详细明确了事故双方应该承担的责任,对事故发生之后双方的责任,一目了然。5月9日,省交警总队相关负责人在新闻发布会上介绍该《规则》时说,这将杜绝事故处 相似文献
244.
随着我国技术的进步,社会的发展,尤其是社会主义市场经济的全面确立,我国的发展速度不断提升,并迎来了全面发展的战略机遇期,在这一时期,我国各行业都追求着发展的高速度,煤炭作为我国发展的重要能源,其发展关系到我国事业的整体进步,本文笔者就针对这一问题,从煤业集团企业经营者经济责任审计出发,研究我国煤炭集团在此方面可以做出的改革,希望能为我国煤炭集团的发展助力,为我国经济的腾飞提供帮助。 相似文献
245.
“全系统在交通运输大投入、大建设、大发展的形势下,要始终保持清醒头脑,坚持把党风廉政建设和反腐败工作放在突出位置,与交通运输改革发展同谋划、同部署、同落实, 相似文献
246.
根据部局下发的《关于开展2011年"全国安全生产月"活动的通知》精神,大连港公安局消防支队于6月1日至30日开展以"安全责任,重在落实"为活动主题的"安全生 相似文献
247.
《金康九四》(Gencon94)在装卸条款(Loading/Discharging)上有很大的修改,其最突出的一点是条款的名称不再仅是装卸费用,其还包括责任和风险。除此以外,修改主要集中在5个方面:(1)删除了GrossTerms(总承包条款);(2)在FIOST的基础上明确了船东不负责理货、绑扎或固定(tallied,lashedand/orsecured),明确了租船人提供垫舱(dunnage)的义务和卸货后清除垫舱的义务;(3)划分了船上装卸设备的责任;(4)规定了起重设备操作人员(winchmen/cranemen)的责任;(5… 相似文献
248.
张京中 《中国远洋航务公告》2000,(9):58-59
众所周知,远洋运输中介人(Ocean Transportation Intermediary,简称,“OTI”)是美国《1998年远洋航运改革法》中引入的新概念。根据新法律中的定义,远洋运输中介入是指远洋货运代理人(ocean freight forwarder)或无船承运人(non-vessel-operating common carrier,简称“NVOCC”)。远洋货运代理人、亦称为货运代理人,是指在美国代表托运人通过公共承运人从美国发运货物和为这些货物订舱或以其他形式安排舱位,以及制作单证文件或从事与这些货物出运有关的业务活动的人。无船承运人则是指不经营用以提供海上运输船舶的公共承运人,但对于远洋公共承运人、即集装箱班轮公司来说,它是托运人。 相似文献
250.
论文从博弈模型出发,引入时间因素,分析在承担社会责任时中小企业与大企业的差异,探讨问题存在的原因和解决问题的思路。证明在目前环境下,除加大执法与监督外,政府有必要对中小企业履行社会责任进行政策扶持。 相似文献