浅谈铁路建设工程项目的材料责任成本控制

对铁路建设工程项目实行材料责任成本控制及在实行材料责任成本控制中应注意的问题进行探讨.     

论合同的解除与保证人责任

保证依其从属性，当所担保的主债务消灭时，保证债务也随之消灭。但合同因解除而消灭时，债务人所负担的恢复原状及损害赔偿义务是否仍为保证合同效力所及不无问题。本文认为，若保证合同当事人对此有约定，则从约定；若无约定，则应从合同解除的效力及性质出发，结合保证制度所具有的特性及功能进行分析，在具体案例中，就保证合同当事人意思或法律行为为客观合理的解释，而不应拘泥于其性质。     

论期租合同使用条款中船长的作用

在期租合同中，船长虽然是船东的雇佣人员，但依据租约中使用条款的规定，他又应当听从期租承租人的命令和指示，形同受雇于承租人一样。但在期租合同的履地过程中，船东和承租人是作为不同的利益方出现的，船长绝对服从承租人的指示有时会损害到船东的利益。那么，船长应当怎样做才能既不违反租约的规定，又能保护船东的利益呢？本文参照英美海商法中的有关规定，就期租合同使用条款中船长的作用进行一探讨，重点分析了船长应当遵守     

巩固扩大铁路局扭亏增盈成果

阐述了济南铁路局采用周期聘任、按效分配、承包经营等措施来硬化经营责任；建立“纵横结合”成本管理体系，推行“计、财、材”联动，引入市场招标机制、结合布局调整、提高存量资产使用效益等管理创新手段，提高经济效益；并瞄准生产过程开展攻关，扩大经营成果的经验。     

承运人责任期间之再探讨

从航运实务出发,结合实践中承运人关于责任期间所遇到的问题,依照我国《海商法》第46条关于承运人责任期间的规定,就如何保障《海商法》第46条充分适用,提出了几点建议。     

多式联运经营人赔偿责任问题的研究

由于国际货物多式联运是一种新型的运输方式。因而给确定多式联运经营人的法律地位及其赔偿责任方面带来许多新的法律问题。至今，国际上尚无统一的国际公约规范多式联运经营人与有关人之间的法律关系。本文就多式联运经营人的法律地位及其赔偿责任问题作了较系统的分析。希望它能为正在开展的国际多式联运试验提供一定的参考。     

道路交通事故责任认定应纳入行政诉讼范围

《交通管理研究》2000年第1期刊载的福建省公安厅交通警察总队叶旭河先生的《试论道路交通事故处理之认定行为》一文，笔者作为最基层的一名交警，在多年处理交通事故的实践中，对道路交通事故处理，尤其是对交通事故责任认定，赞同叶先生的一些观点。因为交通事故责任认定本身就影响到人的权利以及相关的经济利益。加之目前我国的道路交通事故处理都是由公安交管机关依据其现场勘察和调查取证，根据交通事故当事人的违法行为与事故的因果关系作出责任认定，再按以责论处的原则对事故进行调解，双方达成协议的一次性结案处理；经两次调解达不成协议的调解终结，然后进入民事诉讼程序，由人民法院依法审理和判定。需要追究刑事责任的，由检察机关提出公诉，人民法院刑事负带民事进行审理。     

小区非机动车“存车合同”性质认定

1　案例一原告许某将自有的一辆永久助动车停放于小区物业公司专设的车库内,每月交纳 15 元停车费,该车库由被告物业公司派人 24 h 看管。后该车辆丢失,经观看小区监控录像,发现已被一陌生男子开出小区。原告要求物业公司因未尽保管义务承担赔偿责任。被告认为自己与业主之间未签定过车辆保管合同,停车费收据只能说明双方的停车场所租赁关系,拒绝承担赔偿义务。2　案例二原告傅某将自有的一辆永久牌助动车停车放于小区内的车棚内。该车棚由当地居委聘请专人看管车辆,每个季度业主缴纳45元停车费用于支付看管人的工资。车辆失窃后,刘某要求居…