钇铝化合物晶界相与晶界工程研究

经过优选配方，利用晶界工程技术，采用自制的改性氧化铝粉末，实现了超高强Ａｌ２Ｏ３瓷的低温烧结，烧结体具有较高的硬度，并在晶界上形成钇铝化合物晶界相，强化了晶界，第二相有效地抑制了晶粒的生长，笔者讨论了配方中化学成份对相组织，烧结状态和力学性能的影响，以及它们之间的相互关系，该材料成功地用际陶瓷喷砂嘴的产品开发。     

德国实用技术集锦

(1)现在具有很高强度和耐热性能的陶瓷应用得越来越普遍,包括航空航天发动机叶片和其他一些耐高温部件都使用陶瓷材料制成。然而陶瓷材料太脆,无法用铆钉连接,因此陶瓷部件的安装或与其他部件的连接非常复杂,并受到限制。奥地利蒙塔大学的莱哈德西蒙研究了一种含纤维的材料制成的钉子,可以克服陶瓷的脆性,     

Sol—Gel法制备高纯超细氧化铝粉体技术及其产业化研究

以普通铝和有机醇为原料，自制高纯（≥99.999%)铝醇盐为前驱物，采用Sol-Gel技术制备高纯超细氧化铝粉体。对前驱物的合成，提纯，控制水解，干燥，相态转变等整个过程进行了全面详细的研究。得出了Sol-Gel法制备高纯（≥99．999％）超细（平均粒度（＜0．5μm)氧化铝粉体的最佳工艺路线，并实现产业化规模，年生产能力在50t以上。废醇中水含量的技术，废醇回收技术是实现产业化规模的关键技术之一。     

工程陶瓷材料的性能特点及其在内燃机上的应用

1概述长期以来．内燃机上所使用的传统材料是钢、铸铁、有色金属及其合金。随着内燃机技术的不断发展，强化程度越来越高，燃烧室各零件的热负荷和机械负荷越来越大，对内燃机零件在高强度、耐磨损、耐腐蚀及低导热等方面的要求也不断提高。传统的钢铁材料在许多方面已难以满足内燃机技术发展的要求。在研究和开发内燃机新材料的过程中，陶瓷材料由于具有优良的综合性能而受到人们的重视，被用来制造内燃机的许多零件，大多取得良好的效果。ZH程陶瓷材料的性能特点工程陶瓷不是传统意义上的陶瓷，而是属于精细陶瓷的一个分支。工程陶瓷具有…     

陶瓷挺柱及其制造技术

以氮化硅陶瓷挺柱、赛纶陶瓷挺柱和TiC金属陶瓷挺柱的研制与开发为例说明陶瓷-金属复合挺柱具有广阔的应用前景。指出在陶瓷一金属挺柱的制造技术中，钎焊连接是陶瓷-金属复合挺柱最为重要的连接方法.     

陶瓷材料在摩托车发动机上的应用

陶瓷材料热膨胀系数低、质轻、摩擦因数小、绝热好，并具有高强度，近年来陶瓷材料的发展表明其特别适用于汽车及摩托车发动机的零部件上。陶瓷层的形在方法主要有等离子喷涂、离子镀膜、陶瓷钎焊及陶瓷镶嵌法。     

陶瓷颗粒在路面工程中的应用前景

由于陶瓷材料具有耐高温．耐磨损,耐腐蚀的特点,并具有比一些传统材料高强高韧的优良特性,已成为人们生活和生产中不可缺少的一种材料,因此不可避免地产生了大量废陶瓷。对于工业废陶瓷的回收利用．成为人们关注的焦点。     

热等静压原位合成TiB2-TiCx复相陶瓷材料

以3TiH2-B4C和11TiH2-3B4C系统为原料，采用热等静压原位合成工艺制备TaB2-TiCx复相陶瓷材料．XRD分析表明，3TiH2-B4C系统的反应产物为TiB2和TiC，11TiH2-3B4C系统的反应产物除了TiB2和TiC，外还有中间相Ti3B4．SEM断口形貌分析发现，3TiH2-B4C系统反应产物的显微组织不均匀，局部区域晶粒长大为板条状；11TiH2—3B4C系统产物的显微组织均匀，并且晶粒均为板条状．性能测试显示11TiH2—3B4C系统制备的。TiB2-TiCx复相陶瓷材料具有较好的综合力学性能．