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721.
722.
阐明了陶瓷辊道窑燃用重油的必要性,给出了重油燃烧系统的组成和设备选型,初步分析了经济效益。 相似文献
724.
三角孔堇菁石蜂窝陶瓷载体催化剂采用双层设计概念来提高Pd三效催化剂的性能,其中第一层含Pd,第二层含Pd和CeO2,每层都使用氧化铝为载体并加入碱土金属作稳定剂。Pd层在低温下具有高活性,而Pd-Ce层有很强的储氧能力,从而改善了高温下三效催化剂的活性,使Pd催化剂活性达到了Pt/Rh催化剂的效果。 相似文献
725.
合肥工大金属复合陶瓷高技术有限公司成立于1999年,是由安徽天徽集团公司和合肥工业大学共同出资组建。该公司在选项时,首选“薄膜陶瓷强化金属表面技术”这一项目,符合国家鼓励和支持的产业发展方向,能充分体现民族工业的价值,且成熟度高。该技术获国家发明专利,国家发明三等奖,于1991年收录在美国“世界发明专利”数据库中,在国家自然科学基金会组织的 相似文献
726.
Al2O3/TiB2复相陶瓷刀具材料及切削性能研究 总被引:3,自引:0,他引:3
研究了Al2O3/TiB2陶瓷刀具材料中TiB2的极限含量,得出TiB2的极限含量为44.5vol%。研究了TiB2含量超过其极限值是该材料强大幅度降低的主要原因。 相似文献
727.
镍陶瓷复合电镀工艺为镍-碳化硅的复合镀层技术,是采用液体沉淀循环使用法将陶瓷镀到气缸内表面。摩托车使用经过这种工艺处理的气缸后,发动机寿命增加1~2倍,油耗明显降低,排放低于国家标准50%左右,发动机性能得以提高。 相似文献
728.
为了降低高速客车车体的弹性振动,提出在车体表面进行压电分流阻尼处理的方案.在将车体视为两端自由等截面欧拉梁的基础上,建立铁道客车刚柔耦合系统垂向动力学模型,模型中包含车体结构阻尼和压电元件.通过幅频特性分析确定系统各部件固有模态.选取压电元件,比较分流电路,确定压电陶瓷最佳安装位置,建立压电分流电路数学模型.数值分析显示:车体一阶弯曲自振频率接近人体振动敏感区域,必须首先降低一阶弯曲振动.对于车体一阶弯曲振动的控制,压电元件应该贴附在车体中部.压电分流电路的电感值与电阻值取最优值时,可明显降低车体一阶弯曲振动峰值. 相似文献
729.
目前我国单线铁路半自动闭塞区段普遍采用64D型继电半自动闭塞电路,电路中采用电容器充放电原理完成半自动闭塞电路的功能,一般情况下由于电容器老化等原因,其故障率较高,且较难直观判断。本文将着重介绍如何利用既有微机监测设备直观监测并显示电容的充放电特性曲线,从而提高维护水平及维护效率。 相似文献
730.