高速公路隧道临近段车辆换道持续时间生存分析

为研究高速公路隧道临近段车辆换道行为,提高隧道路段行车安全水平,在广东省的3条高速公路隧道临近路段开展自然驾驶试验,采集换道车辆的行车轨迹以及周围行车环境等数据。基于采集到的车辆换道数据,采用生存分析的全参数估计方法,考虑不同驾驶人换道风险感知水平的异质性,构建随机参数加速失效时间(AFT)模型,分析隧道临近段行车环境、车辆运行状态等潜在因素对车辆换道持续时间的影响。研究结果表明：相较于固定参数AFT模型,随机参数AFT模型具有更好的拟合优度;至隧道进口的距离、起始车道前车的车速差、换道方向和至目标车道前车距离会对高速公路隧道临近段车辆换道持续时间产生显著影响;车辆换道位置距离隧 道进口越近,至目标车道前车的距离越近,换道持续时间越短;相较于换道车辆车速大于起始车道前车的情况,换道车辆处于非跟驰状态和车速小于起始车道前车时,换道持续时间分别增加 7%和20%。研究结果可为高速公路隧道临近段交通安全设施改善和微观驾驶行为模型构建提供理论依据和方法指导。     

改进随机森林-蒙特卡罗法在A型液舱支座结构可靠性分析中的应用

[目的]随着液化天然气(LNG)船舶结构研究和设计深度的提高,需要有能够快速和准确地评估不确定性因素的可靠性分析方法。为此,提出基于改进随机森林-蒙特卡罗(RF-MC)法来解决A型独立液舱支座结构失效概率的计算问题。[方法]首先,根据不确定性因素的概率分布,使用MC法生成样本集;然后,以局部离群因子为准则,筛选出失效面附近的样本点,再对筛选出的样本点进行有限元计算后添加至训练集,通过重复训练随机森林近似模型,直至满足精度要求;最后,使用近似模型判别样本点是否失效,结合MC法计算结构的失效概率。[结果]综合考虑算法的准确率、复杂度和效率并结合算例1和2,可以发现在分析可靠性问题时改进RF-MC法比MC和BP-MC等方法具有更大优势。算例3的应用结果表明了改进RFMC法在A型独立液舱支座结构可靠性分析中的适用性。[结论]研究结果可为LNG船舶的优化设计提供可行的技术方案。     

齿轮加工误差数据分析处理

用实例证实：除运用渐开线齿形本身的特性(可加工工艺性,可分离性)及运用早期报警原理(过程质量)和在检验程序过程中应用相对精度进行误差数据处理的计数,对加工质量进行综合评定,是最科学、最简易、最有效的方法之一。     

南京长江大桥128 m钢桁梁上列车走行安全性分析

京沪线南京长江大桥128 m简支钢桁梁在提速货物列车通过时,其横向振幅很大,远远超过我国《铁路桥梁检定规范》规定的限值,涉及到该梁上列车走行的安全性。针对这一问题,运用桥上列车脱轨能量随机分析理论,对该梁上列车走行的安全性进行计算和分析,结果表明:当货物列车以不超过80 km/h速度通过该梁时,车桥系统横向振动是稳定的不会脱轨,列车走行安全性有保证。此结论符合现场实际情况,为该桥未采取限速措施提供了充分的理论依据。     

通用车辆装备实施"两队联管联保"管理应把握四个问题

通用车辆装备实施"两队联管联保"是指在车辆日常使用管理中,后勤军交运输油料部门和车辆装备部门在本级后勤和装备首长的直接领导下,对口指导汽车分队和修理分队,建立工作协调机制,一般由本级分管后勤或装备工作首长牵头,以一方为主,另一方参与配合的一种管理模式,对车辆使用管理和技术保障方面出现的扯皮问题和矛盾及时进行协调解决,做好随机问题随时协调、例行性工作定期协调、遇有重大任务专门协调.通用车辆装备实施"两队联管联保"管理,应把握好以下4个问题.     

长江海事局开展职工技能大赛

10月19日至21日，长江海事局第九届职工综合技能大赛在湖北黄石举行，来自海事基层单位的70名选手参加了理论考试、海事业务知识随机抽题口答竞赛以及水上施救、雷达操作、机电测试、游泳等各项技能比赛。部海事局党委副书记王国华亲I临现场观摩比赛。     

路基填挖交接面力学参数选取方法研究

介绍了路基填挖交接面变形破坏的机理;分析了常用填挖交接面力学参数选取方法的优点与不足;采用随机-模糊统计法,对路基填挖交接面力学参数的选取进行研究。通过实例应用表明该法合理、可行。     

单个随机集中载荷下矩形薄板的振动浅析

运用随机振动理论，推导了弹性矩形薄板在单个随机集中载荷下的振动方程，并用分离变量法讨论了其动力响应，研究了对应于激励与响应的频率响应函数和单位脉冲响应函数。     

车流波动条件下铁路枢纽编组站作业分工的优化

车流量的波动变化是铁路运输工作中不可回避的现象,该现象必然会影响根据平均车流量得到的运输组织方案的真实性和有效性。本文以铁路枢纽编组站作业分工为背景,研究车流波动条件下运输组织优化问题的随机化构模方法,利用置信水平的概念将所建模型转化成一个概率意义上的最优化模型,提出了基于约束条件随机检验的复合遗传算法。仿真计算表明,提出的模型和算法能够有效地解决车流波动条件下铁路运输组织的优化问题。     

随机型存储模型应用研究

研究不确定性因素下随机库存模型中的多时期存储控制系统,着重分析连续盘存的存储控制系统在不同情况下确定的安全库存量的最优采购策略,通过建立模型得出最优解,最后通过算例表明这种方法的优越性。