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991.
992.
用Paris公式预测以时间为函数的疲劳裂纹扩展,要考虑很多不确定因素,问题十分复杂。本文引用了考虑裂纹尺寸变异性的裂纹扩展随机模型,估算了潜艇的耐压壳体在不同循环次数下疲劳热点的疲劳寿命,并将结果与使用建立极限状态方程的一阶二次矩法估算的疲劳寿命进行了比较和分析。 相似文献
993.
994.
基于静水载荷的时间变异性,导出了一种静水载荷效应与波浪载荷效应组合的新方法,同基于FBC(Ferry Borges Castenbete)模型或随机过程的上跨率的组合形式相比较,此方法的概念更清晰,计算更容易实施,考虑到规范中给定的最大允许静水载荷效应对应的普遍接受的超越概率水平,以及静水载荷过程跨越某一固定水平的概率的上界特性,规定静水载荷过程超越二十年最大允许载荷效应的概率为确珲载荷效应特征值的概率水平,经过这样处理,避免了载荷效应特征值的过高估计,通过数值分析检验方法的有效性,结果表明本文的方法可以得到级合载荷效应特征极值的一致估计。 相似文献
995.
给出了移动电台无三阶互调的准最优频率分配的简化算法,提出了一种当区域数大于1时的算法,并给出了一些计算结果。 相似文献
996.
研究各类建成环境特征对客流的影响,对城市轨道交通网络规划和运营客流控制具有重要意义。本文考虑人口经济特征、车站特征、外部交通特征与土地利用特征这4类建成环境对客流的影响,提出一种融合时空地理加权回归(GTWR)和随机森林(RF)的时空地理加权随机森林模型(GTWR-RF),以捕捉建成环境特征对客流影响的时空异质性与非线性。首先,利用多源数据对各建成环境的统计指标进行细化和完善,采用GTWR模型计算建成环境对客流的影响系数,捕捉并分析建成环境对客流影响的时空异质性。其次,将影响系数输入RF模型中进行训练,捕捉并分析建成环境对客流的非线性影响,实现客流预测并确定建成环境特征对客流预测影响的相对重要度。针对北京的案例研究表明:GTWR-RF模型能够同时捕捉建成环境特征对客流影响的时空异质性与非线性,在所有建成环境特征中,工作人口数量对客流预测影响最显著,其次为公交接驳量;与普通最小二乘法、RF、梯度提升回归树、极限梯度提升树和GTWR模型相比,GTWR-RF模型具有更好的预测性能,在早高峰客流预测中决定系数较其他方法分别提升了5.7%,6.3%,0.5%,10.1%和7.3%。 相似文献
997.
为解决传统随机森林回归模型对工艺装备轴承剩余寿命预测准确率偏低的问题,提出一种将PCA(主成分分析)和随机森林回归模型相结合的工艺装备轴承剩余寿命预测方法。首先,应用时域分析法对特征集进行提取,并和样本对应的剩余寿命标签共同创建并形成训练集;然后,利用PCA算法对训练集中特征实施降维处理;最后,建立随机森林回归模型,输出工艺装备轴承剩余寿命。研究结果表明:基于PCA算法和随机森林回归模型的预测方法将预测准确度提高了约10%,证实了该方法的有效性和准确性。 相似文献
998.
基于传统的二级供应链协调问题,将3PL服务商引入到供应链中,主要研究随机产出条件下的由供应商、3PL服务商和零售商组成的新型供应链协调问题。先后构建随机产出背景下的分散决策和集中决策数学模型,并分析这2种背景下的零售商最优订货策略、供应商的最优批发价格和3PL物流服务商的服务价格以及2种不同的决策方法对企业收益和供应链总收益的影响。研究结果表明:当μ∈(μ0,1]时,集体决策时的供应链总收益高于分散决策,同时各节点企业可以通过选择合适的分配因子λ1,λ2来提升自身收益,从而实现供应链的Pareto改进。 相似文献
999.
将脉冲泛函微分方程进一步推广,引入随机脉冲泛函方程的概念,具体讨论了具有随机脉冲Logistic模型,并给出了随机脉冲Logistic模型稳定性的充分条件。 相似文献
1000.