车辆遇险的处置方法

车辆事故的发生虽具有一定的偶然性,但就其损害程度来讲,可以通过驾驶员自身的素质做到“大祸化小,小祸化了”。这就要求每个驾驶员均应了解和掌握车辆遇险时的处置方法。一是不要惊慌失措在遇险情况即将发生时,驾驶员要保持清醒的头脑,是减轻事故损害的首要条件。据有关资料显     

关于假冒杂志网站和邮箱的声明

目前互联网上出现以《公路与汽运》杂志名义建立的官方网站和投稿邮箱,它们盗用“公路与汽运”的名称,非法向外征稿并收取审稿费、版面费,严重损害了本刊的权益和声誉。为避免广大作者和读者上当受骗,本刊郑重声明:1本刊没有官网,也从未以任何方式授权其他单位和个人在互联网上建立网站,互联网上以“公路与汽运”名义建立的网站都是假冒的,此类网站上发布的信息及由此造成的一切后果均与本刊无关。     

电脑小知识：上网后需清除的记录

网络是神奇的，只要你坐在电脑面前，轻轻按一下鼠标，遥远的世界变得近在咫尺。充分利用网络，使学习知识更容易、提高技能更迅捷、生活变得更加丰富多彩。但是当你畅快淋漓地上网后，你的电脑会不知不觉中留下很多无用的件，也可以称之为垃圾，占据了空间不说，还留下了安全隐患(有些病毒件就隐藏其中)。所以，     

1992年国际油污损害赔偿基金索赔手册(之一)

本索赔手册是针对1992年国际油污赔偿基金提出污染损害索赔而编制的一本实用指南。索赔基金组织成立于1996年，即人们所称的1992年基金(或1992年IOPC基金)。     

船舶操作性污染研究

在海洋污染日益严重的今天,如何加强船舶的安全管理,唤醒船员的社会责任感,防止船舶对海洋发生操作性污染,是摆在我们面前的重要任务.本文就此进行探索.     

关于沈大高速公路改扩建工程SMA-16L目标配合比设计

主要阐述了高温抗车辙；低温抗开裂；水损害；抗滑性能好；耐疲劳；能够延长路面的使用寿。     

沥青路面水损害分析与防治

根据近几年来我省高等级沥青路面的一些破坏特点，跟踪观测和取样分析的结果揭示了沥青路面水损害的产生原因和损坏机理，同时确定了一些主要影响因素。指出了在目前的施工技术、材料质量、设计水平下，采取相应措施尽可能减少水损害现象的发生。     

膨胀土地区路基水损害作用机理研究及防治对策

对我国膨胀土地区水损害机理进行了研究,归纳总结了对膨胀土路基水损害需采取排水、支挡、生物工程、避让等对策措施.     

“隐藏损害”如何索赔

当到手的货物原来是“金玉其外，败絮其中”时，收货人究竟是哑巴吃黄莲咬牙吞，还是积极举证争取最优的索赔权利?如果主张索赔，那么又该如何证明“货损发生在承运人掌管控制期间”呢?     

超薄沥青路面早期损害裂缝和车辙的特点分析

根据非洲刚果（布）国家一号公路实地实验数据,采用M EPDG软件进行建模,在实际荷载水平及路面材料性质下,分析超薄沥青路面早期病害的原因,变化各层材料弹性模量和厚度,对车辙深度和疲劳裂缝等指标对结构强度和早期损害的影响,取95％保证率下符合可靠性要求的结果。进一步分析路面结构对高交通增长率的抵抗能力强弱,提出针对降低超薄沥青路面早期损害的措施。