沥青混合料剪切试验方法研究综述

在国内外沥青混合料剪切试验方法研究的基础上,文章提出一种好的剪切试验方法应是不但比较简便,而且试件受力特点符合路面的实际状况。对各种沥青混合料剪切试验方法的设备、试验原理和特点等进行了分析和评价,有助于我国道路工程的设计、施工及科研人员借鉴和采用这些试验方法,对于解决我国沥青路面普遍存在的车辙、拥包推挤等剪切损害具有重要意义。     

关于国际油污赔偿基金组织索赔手册（下）

（2）海难救助和预防措施 海难救助作业有时可算作一种预防措施。只有初始目的是为了防止污染损害的海难救助作业才能算作预防措施。如果该作业有其他目的，如打捞船体和货物，发生的费用是不许按基金公约规定来索赔的。对未按救助报酬估价适用的标准算作预防措施活动的补偿估价，补偿限于成本，包括合理的利润成分。[第一段]     

浅谈运输船舶对海洋环境的油污染途径及防治管理

文章着重阐述了运输船舶油污染的操作性排放及事故性排放对海洋环境的危害、来源及原因以及防治管理方法及其重要意义。     

半刚性沥青路面的水损害及防治

详述水损害现象的普遍性、严重性及危害,并在分析其内因和外因的基础上,提出了减少半刚性基层沥青路面的水损害的防治措施。     

舰船损害管制训练场景生成研究

通过对舰船损害的特点以及其扩展过程的分析,对舰船损害管制训练成绩评估中的场景设置做了深入的研究,建立了既有利于成绩评估又有利于区分层次的场景设置模型及步骤方法,解决了考核中的题目设置问题,具有较强的可操作性。     

日本防止自然灾害对铁路损害的措施

自然灾害给铁路运输和设施造成巨大的损失，为了防患于未然，日本铁道综合研究所最近开展了对地震、风灾、雨灾、雪灾、滑坡、泥石流、落石等有效的防止措施与检测方法的研究，为提高铁路运输与旅客安全、保护财产、节省人力物力作出了贡献。     

三维图形消隐方法的研究

本文对三维图形中的消隐问题进行了分析，对消隐方法进行了系统的研究，并归纳总结了几种常见的消隐方法。     

我国船舶油污染损害赔偿机制的初探

随着我国社会的发展,特别是加入WTO后,贸易的频繁,通过海洋(包括入海开放河流)的货物运输量不断增加,在中国水域范围内的突发性严重船舶溢油事故因此也不断发生,给水域环境造成严重污染和国家财产造成重大损失。本文结合工作实际及当前国际公约和国内损害赔偿有关法律法规,分析了我国目前船舶油污染损害赔偿方面存在的问题,提出海事管理机构应在船舶污染损害赔偿中发挥重要作用,提出建立完善的油污损害赔偿机制等相关建议。     

沥青路面水损害分析与防治

根据近几年来我省高等级沥青路面的一些破坏特点,跟踪观测和取样分析的结果揭示了沥青路面水损害的产生原因和损坏机理,同时确定了一些主要影响因素.指出了在目前的施工技术、材料质量、设计水平下,采取相应措施尽可能减少水损害现象的发生.     

车辆遇险的处置方法

车辆事故的发生虽具有一定的偶然性,但就其损害程度来讲,可以通过驾驶员自身的素质做到“大祸化小,小祸化了”。这就要求每个驾驶员均应了解和掌握车辆遇险时的处置方法。一是不要惊慌失措在遇险情况即将发生时,驾驶员要保持清醒的头脑,是减轻事故损害的首要条件。据有关资料显