隧道口减光设施对照明的影响研究

近年来,伴随着我国基础设施建设的不断推进,隧道里程不断增多,隧道照明系统的重要性日益突出,因此对隧道洞口驾驶员视觉特性、减光设施的特点及减光效果进行研究,具有重要的意义。本文通过对隧道洞口驾驶员的视觉特性进行研究,分别论述各种洞口减光设施的特点,并以南京扬子江路隧道、富贵山隧道、双龙街立交隧道的检测数据为基础,计算减光设施对洞口亮度的影响,以及隧道内加强照明的亮度需求的降低程度,进一步分析得出采用减光设施对照明设施建设的投资影响以及可节约的照明养护成本等。     

基于拍照技术的公路隧道裂缝快速检测效果评价

快速检测是目前公路隧道检测的一个发展趋势.为了探究基于拍照技术的公路隧道裂缝快速检测系统的检测效果,分别进行了模拟裂缝板现场比对试验以及快速检测与人工复核检测现场比对验证,得出如下结论:①快速检测方法具有高效、快捷、不影响交通安全等特点,但是技术还没有达到完全成熟;②快速检测对宽度小于0.2 mm的微裂缝识别效果较差,...     

东苕溪特大桥系杆拱吊杆索力调整施工技术

针对东苕溪特大桥主桥下行线4号吊杆索力损失严重问题,制定了由系杆拱桥的两端向跨中分8批对11根吊杆索力进行调整的方案.采用MIDAS/Civil 2017建立了主桥模型,模拟分析索力调整后全桥上下行线48根吊杆索力变化情况.结果表明,索力调整后下行线4号吊杆索力可恢复至接近设计值,全桥吊杆索力分布比调整前均匀.按数值模...     

小半径曲线下聚氨酯减振垫浮置板轨道减振性能的测试分析

目前,对于减振垫浮置板轨道的动力性能评价,主要选取直线段轨道进行研究.对于曲线段(尤其是小半径曲线段)减振垫浮置板轨道的减振性能鲜有涉及.本文以深圳地铁小半径(R=450 m)曲线段聚氨酯减振垫浮置板轨道为例,对聚氨酯减振垫浮置板轨道和普通整体道床进行了现场振动测试,在时域和频域内分析了隧道壁垂向振动加速度.结果表明:在小半径曲线段,聚氨酯减振垫浮置板轨道的减振效果仍旧明显.较于普通整体道床,聚氨酯减振垫浮置板轨道减振频段主要为4～8 Hz以及25～200 Hz,且在25～200 Hz频段内更为显著,减振量值范围为3.2～23.9 dB.但是,钢轨垂向最大位移约为普通整体道床的2倍,这主要由于降低轨下支撑刚度所致.     

地铁项目节能措施及效果研究

随着城市轨道交通的大力发展,对于其节能措施和效果的研究意义十分重要,需要采取合理的节能措施降低项目能耗.本文对地铁项目车辆、线路、行车组织、供电、照明、房屋建筑、空调、电扶梯、给排水等专业采取的节能技术措施进行了分析;测算了采用线路节能坡、再生制动系统、变频调速自动扶梯、智能照明控制系统、LED照明、非晶合金变压器等节能技术措施后相应的节能量;同时介绍了该项目的节能管理措施.项目采取节能措施后,各能耗指标均有所下降,初、近、远期年节能率分别为12.5％、11.3％、10.6％.项目建成通车后将减少沿线交通出行总能耗.     

机电设备管理的信息化技术应用效果分析

随着我国经济社会不断发展,互联网技术已经实现基本普及,我国民众对于计算机的认知和运用也得到了跨越性提升,各大领域对于信息化技术重视程度越来越高.对于机电设备的管理而言,随着信息时代的到来,传统管理模式显然已经无法满足多样化的机电设备管理需求,而利用信息化技术科学高效地管理机电设备必将成为当下和未来的发展趋势.因此,相关...     

清水持续冲刷下黑沙洲水道控导工程效果的差异性分析

针对三峡水库下泄清水持续冲刷下长江中下游航道演变的新趋势,分析黑沙洲鹅头形弯曲分汊水道整治工程实施后的航道稳定性及其与研究阶段的差异,阐明清水冲刷对弯曲分汊型河道演变航道整治思路的影响.结果表明,在上游来沙量骤减的情况下,清水冲刷增大弯曲分汊河段凸岸一侧汊道的输沙能力,航槽持续冲刷,航深、航宽及分流比增加,属于发展的汊...