轿车行李箱水管理及防水设计

文章结合具体典型问题,详细阐释了轿车行李箱盖水管理及相关防水设计。结构开发设计、CAE仿真模拟和防水测试实验结合,不仅阐释了各类水问题和排水的渠道,也提供了典型的漏水问题以及相应的解决方案。为行李箱盖漏水问题提供了解决的思路和设计参考。     

桥面铺装隔温体系及其温度梯度模式研究

研究目的:针对现有桥梁设计中普遍将温度梯度作为设计荷载来设计主梁结构,从而造成建设成本增加且无法从根本上解决不利温度效应的现状,本文提出一种解决此类问题的桥面铺装隔温体系,即在桥面铺装内设置一层或多层陶粒混凝土,使得梁体与外界的热量交换得到有效阻隔,进而显著减小其竖向梯度温度效应.研究结论:(1)针对近年来公路桥规温度...     

新型铁路客室隔温窗的研制

针对现有国产车窗隔温性能不好（K值较高）,冬季运行时铝合金内框上经常出现结霜、结露、结冰、融水的问题。开发了新型客室隔温窗。文章介绍了新型隔温窗的结构,设计要点、K值的对比,并提出了推广使用隔断热桥的新型客室车窗的建议。     

一种新型隔盐阻水复合土工布材料性能研究

本试验研究的一种新型隔盐阻水复合土工布材料,包括两层长丝机织复合土工布夹一层高密度聚乙烯土工膜,由此构成的合成纤维不透水性布状织物可作为路基工程中有效的隔断层材料。通过室内试验分析隔盐阻水复合土工布材料施工碾压前后各项参数指标,其结果表明：隔盐阻水复合土工布材料具有防渗、压路机碾压不破坏、造价低等优势,对盐渍土地区公路路基的治理不仅具有较好的经济效益和良好的社会效益,而且在公路、铁路、民航机场跑道、输油管道等领域均具有广阔的应用前景。     

探讨白车身气密性能提升

本文主要通过对白车身泄露量大的问题进行分析,然后提升白车身气密性能。     

引水管规模对三亚中心渔港水质提升作用研究

文章采用MIKE21平面二维潮流数学模型与污染物扩散模型对三亚中心渔港内部污染物的扩散进行了数值模拟研究,分析了渔港内部水动力、污染物扩散分布情况,提出了一系列方案解决污染物超标问题,并重点研究了引水管规模对三亚中心渔港水质提升效果.通过对不同规模引水管0.5 m3/s、1.0 m3/s、1.5 m3/s、2.0 m3...     

滩地粘质粉土充袋技术在黄骅地区的应用试验

本研究设计在沧州黄骅港某临时隔堤工程中进行室内试验.研究主要发现,滩地可用砂源分布极为不均匀,经常移泵,滩地取砂效率极低.研究采用滩地粘质粉土充袋技术完成隔堤的施工工作,其对充灌潮次、总固结时间影响不大,只是对充灌历时、单位时间方量有影响,可较好的适应附近的自然条件,对类似工程在该地区的推广应用有借鉴作用.     

河西地区盐渍土路基综合处治技术体系与施工质量控制研究

通过对河西地区七瓜项目沿线盐渍土类型、分布特点、损坏特征及盐胀机理的分析,按照"防盐、隔盐与消胀"为一体处治思路,首次大面积采用反渗透脱盐净水技术、闷料及非盐砂砾土填料、"两布一膜"与未筛分碎石阻断层、消胀槽、桥涵台背回填、防排水及边坡防护等技术措施,提出了不同技术措施的作用机理、技术特点与施工质量控制要点,建立了河西地区盐渍土路基综合处治技术体系,为后期类似工程提供重要理论依据与技术支撑,具有积极行业示范效益与推广价值。     

嘉绍大桥承台超大体积混凝土无冷却水管温控技术研究

嘉绍大桥处于海洋环境,承台为深埋式,对混凝土耐久性要求高。主桥单个承台C30混凝土方量近8 000m3。通过对承台大体积混凝土配合比优化、原材料控制、浇筑过程控制及混凝土养护等方面进行详细分析和总结,并通过实时的温度监测数据分析,达到了海洋环境下高性能超大体积混凝土在取消冷却水管的条件下保证温控质量的目标。     

某跨海引水工程设计

结合长海县跨海引水工程,介绍了海底取水管线在设计过程中的主要方法和内容。工程设计中针对不同的地质、水文状况采取相对不同断面构造形式,并根据工程经验加以分析,得到了成功应用。