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173.
《铁道标准设计通讯》2017,(1):114-118
针对西安动车段控制集中系统工程设计涉及专业广、相关系统多等特点,引起控制集中系统设计、施工、调试难度大等一系列问题,结合西安动车段控制集中系统工程主要特点,对工程主要功能结构进行研究,采取合理的合署办公及岗位设置方案、系统接口方案、配套终端设置方案以及系统调试开通的实施方案,并成功应用于西安动车段工程。 相似文献
174.
胡亚峰 《铁路通信信号工程技术》2011,8(6):54-57
描述列车运行自动调整问题,回顾国内外研究进展,分析该技术的应用现状,并展望该技术未来发展的若干方向。 相似文献
175.
王鸣歧 《铁道物资科学管理》1998,16(4):57-57
物资供应单位的地位作用之我见西安铁路材料总厂王鸣歧改革开放以来,铁路物资系统放权让利,材料总厂的供应任务不断萎缩,市场份额逐渐缩小。面对如此严峻的形势,铁路物资供应单位如何走出困境,找到自己的市场定位,我认为:1铁路物资供应单位的地位作用不容忽视这几... 相似文献
176.
《铁道物资科学管理》2010,(9):I0006-I0006
中铁电气化局集团物资贸易有限公司成立于2008年,其前身是铁道部电气化工程局物资处,隶属于中铁电气化局集团公司,专业从事铁路物资采购供应和管理。经过二十多年的发展,现已成为集物资生产、物资采购供应、物资代理招标、外资料接运于一体的新型物贸企业。 相似文献
177.
区域计算机联锁实现了车站联锁、区间闭塞和调度指挥一体化控制,在我国铁路有广阔的应用前景,本文对基于区域计算机联锁的调度集中(CTC)系统进行研究,有实际意义。本文给出一种基于区域计算机联锁的CTC车站系统的结构和方案。系统采用智能化分散自律设计原则,依据列车运行调整计划来自动控制区域范围内车站的列车进路,同时,在列车运行调整计划的基础上,解决了区域范围内车站的列车作业与调车作业在时间与空间上的冲突,实现了列车和调车作业的统一控制。以大秦线的王岭线路所、秦皇岛北站为例,讨论了区域控制后运输组织的变化,详细分析CTC功能的改变,并研究了CTC车站自律机、车务终端、电务终端的相应处理。该方案结构简单、可节省投资;系统运行稳定,可提高运输指挥效率。 相似文献
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何建 《铁道物资科学管理》1998,16(6):37-37
1实行包价供应的背景由于铁路基本建设周期长,时间跨度大、很难适应工程物资价格变动频繁、涨跌幅度大的情况,给工程所需的物资供应造成很大困难,物资部门的主渠道功能被迅速削弱,旧的计划经济体制下的物资供应办法已经不适应新形势下铁路基本建设的要求。在这种情况... 相似文献