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451.
自律分布化铁路调度指挥系统关键技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
谭永东 《学术动态(成都)》2006,(4):17-21
1主要研究内容及研究方法
我国传统的CTC系统面临的问题有:①大规模枢纽站仍然由人控制,不能实现自动化;②传统调度集中系统可靠性水平低,发生故障恢复运行时相当费时;③维护作业依赖于人,存在安全隐患。 相似文献
452.
本文针对铁路信号6502电气集中故障查询诊断问题,运用AI技术建立基于知识的6502大站电尖摒 故障查询诊断专家系统,该系统由人机接口、知识库、推理机三个部分组成,操作简单,运行方便,利用该系统的专家系统外壳,进一步扩充知识库,开发出整个6502电气集中故障查询诊断专家系统。 相似文献
453.
高等级公路路面集中排水水力计算 总被引:3,自引:0,他引:3
为了提高路面集中排水水力计算的精度。笔者通过理论推导,从质量守恒出发,利用谢才--曼宁公式,采用微分法提出了一个计算暴雨路面集中排水的水力计算方法,经比较这一方法使用方便,精度满足工程需要。 相似文献
454.
455.
3月18日,为了适应现代公交企业发展的需要,北京公交集团团委在集团公司组织部的指导下,正式成立了北京公交集团团委青年礼仪服务队。来自北京公交集团46名政治素养过硬、业务水平精良的礼仪队员进行了首次集中培训。集团公司团委副书记南子烨出席开班仪式并作开班动员。开班仪式上,北京公交集团团委相关人员介绍了培训班的特点,并对参训学员提出了要求。 相似文献
456.
<正>目前使用的监测厂家模拟量采集处理软件,由于存在缺陷,产生了不少模拟量误报警信息,尤其是ZPW-2000A存在大量的低频超限报警、小轨电压超限报警,严重影响了信号集中监测系统的正常运用。通过对模拟量误报警产生原因的分析,对处理软件进行改进,消除误报警,以利于集中监测的运用和设备状态修。 相似文献
457.
铁路总公司于2013年12月5—8日在南京对连云港至镇江铁路可行性研究进行了评审。该线为客运专线铁路,设计年度近期2025年、远期2030年,线路全长约305km,设15个车站。全线采用CTCS-3级列控系统,各站设置调度集中系统及硬件安全冗余计算机联锁设备,沿线设置有线通信网及GSM—R无线通信系统,建设工期4年半。 相似文献
458.
王冈 《铁路通信信号工程技术》2014,(1):99-101
从理论上分析信号电缆对地电容对绝缘测试时间的影响,提出通过提高测试电流,对不同对象采用不同测试时间的建议,从而达到缩短全站电缆绝缘测试时间的目的. 相似文献
459.
就铁路物资集中采购的必要性进行了论述,并分析了目前集中采购工作中存在的不足,提出了集中采购的改进措施及对策,以消除不正当竞争方式和行为。 相似文献
460.
唐彬张海林宋孝燕何禹睿 《铁道通信信号》2023,(9):79-84
针对CTC/TDCS系统工程数据手动配置及修改,存在劳动强度大,易错配、漏配且风格不统一的问题,以某铁路车站TDCS系统变更为CTC系统工程改造为例,提出一种模板化的工程数据配置方案。首先,按照不同的工程应用场景,将CTC/TDCS系统各功能数据、基础数据进行再抽象、封装,形成数据组件并重新组合,建立数据配置模板;然后,依据配置模板关键词,从原始数据文件中提取、整合对应的工程数据;最后,在模板文件层增加路径ID、关联ID,实现文件关联、内容关联等数据同步修改功能,通过模型匹配实现模板实例化。经验证,该方案保证了数据配置的准确性和一致性,有效提高了工作效率,可为同类型工程改造提供参考。 相似文献