突破高粘度油脂泵送“技术瓶颈”高寒地区集中润滑应用难题破解

车辆集中润滑技术绝大多数源自德国的KFU2—40技术，该技术在低压稀油润滑方面相对稳定成熟，但进入国内客车市场十多年来鲜有改进，影响了该项技术的普及应用，特别是在高寒地区低温环境中泵送高粘稠度油脂的“技术瓶颈”问题。     

中国船舶与海洋工程设计研究院喷水推进工程研究中心

喷水推进工程研究中心是中国船舶工业集团公司下属单位——中国船舶及海洋工程设计研究院中从事船舶喷水推进技术的研究和开发的实体，是国内成立最早、规模最大的专门从事喷水推进技术研究、设计和成套设备供应的单位。中心拥有强大齐全的技术队伍，有研究员3人、博士1人、硕士4人、高级工程师11人、工程师11人及高级技师2人；拥有先进的研究、设计和管理手段；     

确保机车柴油供应 为抗灾保供做贡献

2008年1月，我国南方地区遭遇了50年一遇的雪灾与冰冻。面对突如其来的自然灾害，在铁道部的领导下，在部有关部门和石化、石油两天集团的大力支持下，物资总公司积极采取有效措施，全力以赴做好柴油抗灾保供工作，在灾情最严重的1月中下旬到2月中上旬的1个月里，累计为各铁路局供应柴油10866车计54万t，为保抗险救灾、电煤抢运和铁路春运做出了积极的贡献。采取的主要措施是：     

京沪线“集中修”线路大修设计与施工方案研究

重点介绍京沪线（沪宁段）“集中修”线路的大修设计与施工，提出了各项设计要点和施工方案，有效提升了既有轨道的结构状态，圆满完成了沪宁段的大修设计任务。     

车辆修理社会化保障体系建设研究

一、借助地方平台,建立军地联合保障机制(一)利用竞争机制,优选社会化保障企业。社会车辆维修服务的多样性,为军队车辆修理社会化保障提供充分的选择余地。部队车辆装备部门要深入地方维修企业进行社会调查,请地方政府、交通、工商及运输管理等部门介绍企业状况,同时走访有关企业,认真听取各方面意见,广泛采集信息,并进行综合的分析与评估。按照就近就便、相对集中的原则,依照市场经济规律,通过招标的方式,优选定点单位,把     

大秦线货车TFDS动态检查远程集中作业探索

针对大秦线目前TFDS作业模式无法满足布局调整需要的原因进行了分析，提出了解决方案。     

锦海捷亚：供应链条永不断裂

YRC Logistics——锦海捷亚率先完成向现代综合物流企业转型，并通过优化升级服务为企业排忧解难，企业在寒冬中焕发出勃勃生机。     

香港宜订中长期土地供应计划

5月11日，位于东涌的一块商住地皮拍卖成功，但现场气氛并不活跃．成交价亦低于市场预期。由於“财政预算案”公布后，政府推出了一系列楼市调控措施，而近期楼市交投依旧畅旺，楼价再创金融海啸后新高，此次卖地结果引人注目，成为市场风向标。     

朔黄铁路调度优化系统研究

为提高轴重300 k N以上重载铁路运输效率,建立基于车-地连续通信的调度优化系统,通过对历史运行数据进行充分的分析计算,得出优化的列车运行计划,并实时监督列车的运行状况,优化行车密度,实时调整运行计划,从而优化列车运行策略,提高效益。     

基于TOPSIS的铁路应急资源供应优先级研究

在改进传统TOPSIS法缺陷的基础上,针对各类应急资源在不同受灾点的供应优先级各不相同的特点,以提高铁路应急救援处理效率为目标,特别是应急资源储备量、调度运力和时间受约束的条件下,建立铁路应急资源供应优先级评价体系。分析确定影响应急资源供应优先级的评价指标,提出客观熵权计算法确定权重值,以避免由传统主观判断不确定而造成的评价结果不准确。通过计算欧式距离与理想解的相对贴近度,确定待评价铁路应急资源的供应优先级。最后结合模拟算例得出具体的应急资源供应顺序,结果较符合实际情况,验证了该评价方法的可操作性和实用性。