胺法捕集技术在石灰窑烟气中二氧化碳处理的应用研究

本文围绕胺法捕集石灰窑烟气中二氧化碳(CO₂)的工艺进行深入探讨。首先概述二氧化碳排放对环境的影响,强调控制温室气体排放的重要性。随后,详细介绍胺法捕集CO₂的原理及其在石灰窑烟气处理中的应用,包括不同胺液如哌嗪、MEA(脱硫脱碳)/MDEA(聚氨酯扩链剂)和DGEA(双酚基蒽酮二缩水醚)的性能比较,以及烟气的降温除尘、脱硫脱硝和CO₂的吸收解吸过程。本文还分析了实际运行中遇到的挑战,如材料腐蚀、再生加热器泄漏等问题,并提出相应的解决方案。本研究对优化石灰窑烟气中CO₂的捕集工艺、提高环境治理效率具有重要意义。     

航空集装载具的共用模式探析

针对我国航空集装载具在管理中存在的不足,本文提出航空集装载具共用概念,进一步研究其运作的商业模式,最后给出了支撑其商业模式的信息平台方案。从业务管理方案的有效落实为出发点,进行了业务价值链分析与业务流程设计,形成了共用商业模式。最终用统一建模语言UML对信息平台进行原型设计,形成了航空集装栽具共用的方案,力求通过物流信息化的手段以解决现有问题。本文对模式的探析对今后航空集装载具共用模式的进一步细化和信息平台相关功能的开发提供指导和借鉴。     

蒙华铁路全线最长高瓦斯隧道集义隧道贯通北大核心CSCD

2018年9月28日,蒙西华中铁路煤运通道全线最长高瓦斯隧道——集义隧道顺利贯通。这是蒙华铁路蒙陕段最后一个贯通的隧道,标志着蒙华铁路施工建设再获新突破。集义隧道全长15．4km,位于陕西韩城北部,向北连接宜川,东临黄河,是单洞双线一级高瓦斯风险隧道,是蒙华铁路建设的重难点工程之一。     

成品油船集管区甲板上翻强横梁的结构优化

针对槽型舱壁成品油船集管区的甲板上翻强横梁与集油槽布置相互干涉的问题,阐述了满足CSR的集管区甲板上翻强横梁的结构优化过程。分析影响甲板上翻强横梁结构设计的各种规范要求以及石油公司要求和使用要求,对此结构提出了几种设计方案,并进行优化改进,在满足结构强度要求的同时,达到了方便使用并减少船体钢料重量的目的。这为以后同行解决此类问题提供参考和借鉴。     

重卡驾驶室举升油缸设计

文章介绍了重卡驾驶室举升油缸的结构和布置,通过有限元分析软件ANSYS对举升油缸支座进行强度分析,并根据分析结果对举升油缸支座结构优化。     

某重卡用推力杆支架的结构分析

文章主要介绍了某重型卡车驱动桥的推力杆支架结构优化设计,以及在满足使用条件下的降重方案设计。主要基于有限元分析软件对推力杆支架在驱动工况和制动工况进行强度分析,参考有限元分析结果,对推力杆支架的局部结构进行优化设计,降低推力杆支架受力时应力集中的情况,结合推力杆支架选取材料的优化,最终满足整车使用工况的需求。     

DOC+CDPF+SCR对轻型柴油机排放特性的影响

为研究DOC+CDPF+SCR对轻型柴油机动力性、经济性、排放性的影响,以一台满足国五排放法规的轻型柴油机作为样机,加装DOC+CDPF+SCR后处理系统后进行了台架试验研究。结果表明:加装DOC+CDPF+SCR后处理系统对柴油机的动力性和经济性有一定影响,外特性下扭矩平均降幅为1.3%,负荷特性下燃油消耗率平均升幅为2.6%。DOC+CDPF+SCR能有效降低柴油机的NO_x,THC,CO以及颗粒物排放。DOC主导净化THC和CO,对颗粒物也有良好的减排能力;SCR主导净化NO_x,排气温度较低时转化效率不高;CDPF主导净化颗粒物排放,对中小粒径颗粒物的净化效率更高。PN和PM平均减排率分别为99.1%和96.6%。     

多把钥匙问题的一般情形(Ⅱ)

本文研究了内集空间与斌权内集空间之间的关系。给出了具有三个临界集的内集空 间可以斌权的一个充分和必要条      

一类不定方程组的非负整数解

文中给出了一类不定方程组的非负整数解的个数、解的递推公式及其组合意义,并给 出了与之联系的类似于帕斯卡三角形的三角形数表。      

太仓港四期智慧港口建设分析

为加快转变港口发展方式,促进我国港口转型升级,促进港口智慧化建设,结合太仓港四期智慧港口建设案例,对该项目采取的相关措施和技术方案进行分析,对智慧港口建设标准化提供宝贵经验。