基于中心分拨模式的多车场集送货一体化车辆优化调度方法

基于中心分拨理论的运输模式被很多大型物流企业所采用。因此研究其优化调度方法以确定各发车城市及车辆行驶路径。针对该优化问题建立数学模型及其求解框架,并利用改进的节约法求解,对得到的结果采用2-opt搜索算法进行修正。通过计算实例,说明了数学模型和求解方案的有效性。     

铁路发展与环保--论铁路"粪便直排"问题

环境保护是基本国策 ,尤其是去年中国SARS流行时 ,铁路粪便直排问题也曾成为舆论的焦点。通过论述各国铁路在集便系统方面的立法 ,以及集便装置的型式 ,国内集便装置的使用情况。并分析现在没有完全推行集便装置的原因 ,并提出建议     

上海将建有轨电车线路

上海首条商用有轨电车将出现在浦东张江，目前该项目已进入环境影响评价阶段。浦东张江有轨电车项目一期工程估算投资8．37亿元，全线长9．065km，将连通张江地铁站至张江集电港（金秋路），区间设15个站点，平均站距587m。线路建成运行后，     

集肤电流加热技术在原油管道中的应用探讨

介绍了集肤电流加热技术首次在国内原油管道上进行大规模工业试验的情况，推荐了该项技术应用于工业生产的许多关键环节的解决方法，并和现有的几种加热技术作了经济费用比较，提出了该项技术用于原油管道的伴热的可行性。     

Probit模型及其在交通方式分担中的应用研究

离散选择模型的典型代表Logit模型简洁易用的特点使其在经济、交通等领域得到了广泛的应用，但同时Logit模型的两个重要缺陷限制了其应用范围。本文分析了Logit模型的固有缺陷，阐述了Probit模型的基本原理，研究了Probit模型的性质，并与Logit模型进行了对比研究，最后利用SAS统计软件MDC模块提供的仿真算法进行了实证性分析，研究结果表明，Probit模型克服了Logit模型IIA特性和喜好随机性限制的缺陷，表现出更为丰富的物理意义，对出行选择行为的模拟更接近实际，是一种具有广阔发展的前景的交通方式分担模型。     

集装箱深水港交通需求预测方法研究

作为一个特殊的物流中心，集装箱深水港的交通具有鲜明的特点。从集装箱深水港的特点出发，提出集装箱深水港交通需求分析预测的流程与具体方法。结合大连市大窑湾港区的实际调查数据，对所提出的方法进行了实例说明。     

基于灰色层次分析的军用物资供应商选择研究

针对军用物资供应商选择的特点，采用群组层次分析方法，建立了层次综合评价体系。应用灰关联分析法，提出了一种基于灰色综合评价的选择方法。在定性指标的量化处理中，引入集值统计分析，减少了评价过程中的不确定性。实例分析表明该方法可行、有效。     

模糊层次性综合评判模型对越岭隧道开挖和支护方式的选择初探

针对影响越岭隧道开挖和支护方式的选择的诸多地质因素的不确定性，综合考虑了安全、环保等因素，运用模糊层次性理论，建立了隧道开挖与支护方案选择的多级模糊评判模型，该模型是以单因素赋值，并结合开挖与支护4种类型的评判集来评判；根据层次性递阶结构，建立权重的评判矩阵，并通过一致性检验，以验证模型的可靠性，是一种半定性、半定量的决策方法。并结合雪峰山隧道F8断层开挖与支护方法的选择，实践验证了模型可行性。     

F8型集成化电空制动单元研制与试验

介绍了F8型集成化电空制动单元的结构与作用性能，重点论述了其设计和试验情况。     

列车直排污物对沿线环境的影响

我国铁路每年列车上约有10亿人次的粪便直排铁道线路上，对大气、水源环境和土壤造成污染，孳生蚊蝇，引发多种传染病流行，危害沿线居民的健康，并缩短钢轨等铁道设施的寿命。文章通过对列车直排污物的情况调查、分析和思考，建议有关部门要高度重视列车直排式厕所的环保问题。采取新造客车安装集便器、现有客车改造安装环保马桶，车站设计安装地下粪便接收池等措施，尽快改变多年来列车厕所直排污物影响线路环境的状况。