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随着经济的蓬勃发展,营运车辆迅速增多,如何才能用现有人员管理日益增多的车辆,已是摆在我们面前的问题,目前,因缺少路查路检手段,逃缴交通规费的情况普遍存在,如何在新形势下进一步强化管理,保证交通规费的应征不漏,又是亟待加强的问题。下面就针对目前的体制,提出两种途径和同行们探讨。 相似文献
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上海港的集装箱吞吐量,1987年为22.4万TEU,居世界第60位。随着我国集装箱运输的发展,上海港的TEU吞吐量剧增,在世界备集装箱港的位次不断上升:1988年为第54位,1989年为第51位,1990年为第43位.1991年为第36位,1992年为第31位。1993年,上海港集装箱吞吐量为93.5万TEU, 相似文献
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去年第4季度,世界主要租箱公司的购箱狂潮突然下降。世界经济衰退早已导致租箱能力的极度过剩。作为世界集装箱主要生产中心亚洲,集装箱制造能力过度膨胀,处境十分困难。如今,日本也进入了经济衰退的行列,只有指望美国经济的尽快复苏了。 相似文献
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