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901.
温州港建港历史悠久,早在北宋威平二年(公元999年)就被辟为对外通商口岸。温州港是交通部确定的我国沿海20个主枢纽港之一,现已发展成为浙江省南部的最大港口。温州港是浙西南、赣东、皖南、闽北等地区经济发展及对外交往的重要口岸,是温州市国土开发、城市建设及对外开放、发展外向型经济的重要依托.是温州市发展旅客运输及旅游业的水上客运中心,是实现两岸“三通”、发展对台贸易的重要窗口,是海上油气田等海洋资源勘探开发利用的重要基地。温洲港的总体功能定位是:以国际集装箱和大宗散货为主、客货兼备、内外贸结合、工业商贸结合、多功能的综合性港口。它在我国东南沿海港口群中将发挥极为重要的作用。 相似文献
902.
903.
904.
<正>2014年,是美国挂车市场的丰收年。根据ACT研究中心的数据,2014年全美的挂车订单数达到了359 000辆,同比猛涨55%。其中仅仅在2014年12月份,美国挂车的订单就达到了44 000辆,成为了美国历史上单月挂车订单量第二多的月份。ACT研究中心商用车运输分析和研究部主任Frank Maly表示:"2014年美国挂车的订单情况在过去20年中从未出现,2014年9~12月,单月的挂车订单量全部进入了美国历史单月订单量的前10名。2015年,美国挂车的订单量将会依旧强劲,货物运 相似文献
905.
燕飞 《中国远洋航务公告》2008,(11):72-72
1-9月份港口生产经营继续保持好的发展势头,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要经济指标仍然保持稳步增长。 相似文献
906.
908.
909.
金融风暴影响下的集装箱港口及其发展走势 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>美国次贷危机引起的国际金融风暴冲击全球经济,对中国经济和中国港口的冲击已不容忽视,它的影响程度和范围还在逐步扩大,并引起全国港航业界的高度关注和议论。这次金融风暴对我 相似文献
910.
中国集装箱运输事业伴随着新中国的成长,尤其是改革开放的步伐,从无到有、从弱到强,挑战自我、持续发展,并取得了世人瞩目的成就。作为当年具体业务的参与人员之一,回顾当年集装箱业务初创时期的若干轶事,时至今日,往事历历在目,仍然令人心潮澎湃,激动万分;同时,也对当年老一辈的创业者,表示深深的敬意和怀念;而面对竞争、把握机遇,将中国集装箱事业在世界同行中做强做大,是新一代远洋人的奋斗目标和历史所赋予的重任,也是老一代远洋人的期盼。 相似文献