全文获取类型
收费全文 | 5179篇 |
免费 | 34篇 |
专业分类
公路运输 | 663篇 |
综合类 | 346篇 |
水路运输 | 3743篇 |
铁路运输 | 346篇 |
综合运输 | 115篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 63篇 |
2022年 | 74篇 |
2021年 | 81篇 |
2020年 | 75篇 |
2019年 | 81篇 |
2018年 | 45篇 |
2017年 | 65篇 |
2016年 | 73篇 |
2015年 | 157篇 |
2014年 | 224篇 |
2013年 | 202篇 |
2012年 | 373篇 |
2011年 | 375篇 |
2010年 | 248篇 |
2009年 | 302篇 |
2008年 | 295篇 |
2007年 | 279篇 |
2006年 | 251篇 |
2005年 | 267篇 |
2004年 | 323篇 |
2003年 | 225篇 |
2002年 | 155篇 |
2001年 | 130篇 |
2000年 | 128篇 |
1999年 | 85篇 |
1998年 | 83篇 |
1997年 | 87篇 |
1996年 | 73篇 |
1995年 | 87篇 |
1994年 | 93篇 |
1993年 | 64篇 |
1992年 | 31篇 |
1991年 | 38篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 29篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有5213条查询结果,搜索用时 328 毫秒
211.
212.
为研究管桩的承载性状,基于管桩的现场试桩资料,对管桩桩身的总侧阻力分配函数进行研究,建立了管桩桩身总侧阻力分配函数的方程式,并对函数中各参数的取值进行了说明。研究发现,对各桩长及对各长径比的管桩,桩身总侧阻力占比-桩顶沉降曲线大部分呈现程度不等的线性关系,且这种线性关系与桩顶荷载、桩身总侧阻力是否达到了极限状态无关;基于该侧阻力分配函数计算了3根桩的桩身总侧阻力,并将计算值与实测值进行了对比,发现误差绝对值在15%以内。对只有桩顶荷载、桩顶沉降的桩,可以通过该方法建立桩身总侧阻力分配函数,从而获得桩身总侧阻力和端阻力,进而可分析管桩的承载性状。但因桩身侧阻力分配问题的复杂性,研究还是初步的,有待积累更多的现场实测资料,从而完善和深化该分配函数。 相似文献
213.
214.
12月24日,广东省委、省政府在云浮市举行隆重的庆典仪式,庆祝广云(广梧高速公路马安至河口段)、阳茂(阳江至茂名)、茂湛(茂名至湛江)二期、广清北(广清高速公路银盏至北江大桥段)高速公路相继建成通车,总里程超过157公里,总投资逾54亿元。 相似文献
215.
本文通过对轨道交通高架车站的特点、站位、站形类型的分析,重点研究了轨道交通高架车站建筑设计的关键点,尤其在车站总平面交通流线分析、总平面布局、车站平面功能模块化设计、建筑外观造型与空间环境、高架车站建筑节能等方面做了重点阐述:在高架站设计应当充分体现以人为本,设计中要引入成熟、先进的设计理念。确立科学的设计流程。 相似文献
216.
基于已有智能汽车自动驾驶开发平台,开发该平台数据采集监测系统。采用PCIe-6320数据采集板卡完成数字信号和模拟信号的采集;利用CAN分析仪及其驱动程序将CAN总线通讯信号上传至工控机,依据整车CAN通讯协议完成对数据流的解析;使用LabVIEW完成数据采集监测系统的程序设计,实现对整车状态信息的采集、显示和监测。试验测试结果表明:该智能汽车开发平台数据采集监测系统具有数据采集精确、界面简洁直观的特点,具有一定的工程应用价值。 相似文献
217.
218.
219.
220.
本文简要阐述了影响船舶总纵强度的主要因素,并对《钢质内河船舶建造规范》(2009)中将船舯剖面处的最小剖面模数表示成型深D的表达形式提出了自己的见解,并指出了总纵弯矩与中剖面最小剖面模数计算公式中的不协调。 相似文献