综合保障车的设计开发

针对目前保障车办公空间小、无宿营条件及乘坐舒适性差等缺陷,提出使用大客车改装成综合保障车的技术方案;介绍了该车的总布置设计和专用结构设计。实车测试表明,该车能满足长时间、远距离野外作业时专家办公和宿营的需要。     

20大集装箱船公司运力扩张大盘点

随着2007年巨型船舶订单的井喷式增长，带来的不仅仅是各大造船厂利润的大幅上扬，20大集装箱船公司的运力也预计达到历史上一个新的水平，然而承运商之间的角逐也会越来越激烈。航运巨头们为了保持自身优势，都把未来的希望寄托在巨型船舶上，但面对各种潜在事件给航运业造成的影响，他们还是对建造新船保持了相当谨慎的态度。     

谈集装箱的配载与检查

随着全球经济一体化的不断发展,海上货物运输在全球贸易发展中的作用和地位日益凸现。而集装箱船由于具有周转快、停泊时间短、装卸效率高、货损少和环境限制少等特点,已经成为海上货物运输的生力军。笔者曾在集装箱船任职多年,下面结合自己的工作经验,就集装箱的配载与安全检查,整理成以下几点。     

道路客运和运力在城市布局的研究

针对当前我区城市道路客运建设和运力布局普遍存在的问题，总结了多年的经验，理论联系实际，论述道路客运站和运力在我区城市应如何布局的问题，对提高我区道路客运生产力水平，方便人民群众生产和生活，减少中间环节，提高效益，促进社会稳定和城乡客运体系及综合运输体系的形成和发展具有重要的指导意义。     

中国电气化铁路技术发展的思考

中国电气化铁路经历了半个世纪的发展．从零起步，走过了世界电气化铁路发达国家百余年的发展历程．实现了从无到有、从常速到高速、从低吨位到重载的不断跨越。目前中国铁路电气化铁路总里程已达30000公里．位居全世界第二．仅次于俄罗斯。根据《综合交通网中长期发展规划》．     

28200DWT散货船结构设计

本文通过对２８２００ＤＷＴ散货船结构设计的介绍，着重就典型横部面设计，典型横舱壁设计和总纵强度等问题进行了讨论。     

航道工程竣工验收应当具备什么条件？

航道工程竣工验收应当具备以下条件： （一）已按批准的建设规模、标准和内容建成，满足生产使用要求；申请竣工验收的航道建设工程有尾留工程的，尾留工程不得是主体工程，不得影响工程效果和工程正常运行，投资额不能超过工程总概算的5％；