巨无霸型集装箱船舶的建造风险

目前越来越多的远洋承远人订造单船运力超过10000TEU的巨无霸型集装箱船舶，船厂也在尽力满足船东要求建造巨无霸型集装箱船舶。也有许多远洋承运人考虑到风险没有参与。随着成本的上涨，远洋承运人必须三思而行以作出正确抉择。     

中远集团计划在全球收购更多泊位

中远集团副总裁张富生在全国人民代表大会会议的间隙表示，集团正寻找在国内外收购更多泊位的机会，并将重点关注集装箱船、散货船和特殊用途船的泊位。中远集团2007年获利人民币320亿元。中远集团还计划向上市子公司中国远洋控股股份有限公司（China COSCO Holdings Co．,1919．HK．简称：中国远洋）注入更多资产。     

云南普宣高速公路开建

<正>云南普宣高速公路建设已正式拉开帷幕。云南普(立)宣(威)高速公路是国家高速公路骨架网杭州-昆明-瑞丽高速公路入滇的首段,是连接我国东部、西南及通向南亚、东南亚各国的重要通道。路线起于滇黔边境的普立,止于曲靖宣威市,总里程90 km,计划工期4 a。普宣高速公路的修建,对完善国家高速公路网和云南省路网结构,提高区域路网等级,改善综合运输服务     

含水路收发设施的LPG储配站总图设计

结合工程实践，探讨含水路收发设施的ＬＰＧ储配站从选址到站区平面布置的有关问题。     

2010年兵器工业集团公司档案工作会议在京召开

3月30日，2010年兵器工业集团公司档案工作会议在北京召开。会议由兵器工业档案馆副馆长金玲主持，北京理工大学赵长禄副校长致欢迎词，集团公司总法律顾问、办公厅主任刘志刚，中国兵器科学研究院副院长邱晓华出席会议并讲话。来自集团公司各子集团（子公司）和其他成员单位的档案工作主管领导及档案部门负责人共计109人参加了会议。兵器工业档案馆馆长刘左作了题为《切实把档案工作提高到一个新的水平，为集团公司发展战略和重点工作提供全方位、多元素、主动优质的服务》的报告。与会代表进行了分组讨论，金玲副馆长作了会议总结。     

冷藏集装箱船舶运输管理

冷藏集装箱船舶运输是综合物流链中非常重要的一环，而且其运输环境恶劣，修理条件和技术设备受到限制，这就要求船员必须充分了解、掌握冷藏集装箱基础知识并具备管理及应急修理能力。     

超万箱大船重掀运力过剩阴云

或许大家的策略都是"和市场保持同一水平的增长",但整个市场会因此报答业界一个"更低水平的增长"。2013年似乎已注定要出现汹涌的大船订单潮。前三个月,8000箱以上集装箱船订造量比去年同期增长了182%,4月下旬,订船潮又再度来袭,全球新船订单一季度同比增长六成。仿佛造大船、大船运的大潮由于2012年的观望而集中汇聚到2013年,喷涌而来,势不可挡。     

8000米^3冷藏／集装箱船

8,000米~3(283000立方英尺)冷藏/集装箱船由德国Maierfonn设计公司与上海船厂联合设计。是我厂为德国Ahrenkiel航运公司和塞浦路斯Columbia航运公司建造的新型冷藏/集装箱船,该批船共8艘。首制船CAPEFINISTERRE已于1990年3月25日完成航行试验,技术指标全部达到设计要求,1990年4月2日签字交付给Columbia航运公司。营运迄今未发生重大技术性问题,船东表示满意。第二艘船CAPECOD也已于1990年8月7日