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111.
翁羽 《海运情报》2006,(3):31-32
巴拿马曼萨尼罗集装箱码头(MIT)与科隆自由区相邻,自1995年4月接卸日本商船三井及其合作伙伴经营的第一艘集装箱船以来,到2005年吞吐量已超过160万TEU,成为拉丁美洲地区最大的中转码头,也是世界上生产效率最高的集装箱码头之一。  相似文献   
112.
周志中  尹云开 《湖南交通科技》2007,33(4):118-119,177
阐述了湖南省内河船型标准化研究的目的和意义,概述了湖南省内河航运发展急需的舱口货船、集装箱船和客渡船标准化研究的主要成果,为推进湖南省内河船舶标准化工作提供指导。  相似文献   
113.
在分析UR S11A和S34生效后的集装箱船整船屈服、屈曲要求的基础上,以1艘支线集装箱船为对象,计算得到目标船整船结构各个计算工况下的应力分布,完成整船屈服、屈曲强度评估和疲劳筛选及评估,分析发现支线集装箱船艏、艉非货舱区域结构和货舱区域的横向结构,以及整船重点区域的疲劳问题不容忽视.在设计时,对上述区域结构应重点关...  相似文献   
114.
《航海技术》2012,(4):13
3E级船舶是指经济规模,能源效率和环境改善的船舶。西门子公司开发的3E级船舶方案由两个低转速的超长冲程柴油机分别驱动一个螺旋桨和3兆瓦的轴带发电机及余热回收装置。2011年2月已签订了建造20艘3E级船舶(18 000TEU集装箱船)的合同,由大宇造船海洋工程公司配套建造,船东是  相似文献   
115.
由于全球货运需求疲弱,欧元区更甚,导致集装箱航运未能达到预期高峰季节。尽管眼下是传统的亚洲出口旺季,但7月份以来,旺季特征并不明显。航运咨询机构Clarkson依据最新贸易数据,将其对今年主要集装箱贸易航线的贸易量增幅下调至1.7%,因此,相应地,船公司今年也早早地启动淡季集装箱船运力裁减。  相似文献   
116.
周广岭 《广东造船》2012,(4):79-82,78
本文简述了集装箱船大型化的发展历程及趋势,集装箱船用柴油机的发展现状及趋势,并从船东习惯及选用原则,相近船型主机选型参数汇总分析,根据母型船及海军系数法估算设计集装箱船所需的主机功率,最终得出超大型集装箱船(8000TEU—10000TEU)的可选主机机型。  相似文献   
117.
《机电设备》2012,(2):26-26
汉堡/上海,2012年2月23日——德国劳氏(GL)将与中国船级社(CCS)携手为四艘1O,000TEU集装箱船提供入级服务,这是迄今中国船厂建造的最大型集装箱船。这些双船级集装箱船由沪东中华造船(集团)有限公司(“沪东中华”)自主设计,  相似文献   
118.
集装箱船     
《中国船检》2012,(12):67
STX造船接获2艘9200TEU集装箱船订单11月14日,韩国STX造船和一家欧洲船东达成协议,将其订购的1艘超大型油船(VLCC)改成了2艘9200TEU集装箱船。◎看点:原本的VLCC订单是在2008年11月份确定下来的,当时的合同价格为1.557亿美元。现在修订过的合同价格为1.763亿美元,新船交付时间安排在2016年1月份。  相似文献   
119.
对船舶大小的限制不是一个造船的问题。这是一个商业问题,是由规模经济推动的。随着2013年第一艘18000TEU集装箱船的投入使用,以及此后多艘新船订单的披露,集装箱船大型化大有加速之势。  相似文献   
120.
四大业务主线成果空前,初步实现了高速发展、科学发展、协调发展。"十一五"末,CCS入级船舶总吨位达到4273万总吨,比"十五"末的2205万总吨增加了  相似文献   
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