新、澳、马集装箱运输EDI法规考察情况概要

<正> 根据“九五”国家重点科技攻关项目《国际集装箱运输电子信息传输和运作系统及示范工程》的总体工作安排,我国正在研究、拟订海上国际集装箱EDI管理办法及配套规则章程。为了进一步完善这套EDI管理规章,与国际上流行的集装箱运输EDI管理方式接轨,使我国的集装箱运输EDI管理规章更具可操作性,经交通部领导同意和有关部门批准,由上海市交通办公室、交通部水运管理司、交通部水运科学研究所的6位同志组成EDI法规考察团,于1997年元月20日至2月2日,对推行集装箱运输EDI成效较为显著并有具代表性的新加坡、澳大利亚和马来西亚3个国家进行了为期2周的     

重视提高水泥砼路面纹理构造深度的施工质量

纹理构造深度是水泥砼路面板质量评定的指标之一 ,其施工工艺和技术要求未能得到足够重视。对于大多数采用小型机具施工的水泥砼路面 ,表面构造深度指标较难达到要求。结合我省几条国、省道水泥砼路面表面构造深度的检测数据 ,通过统计和分析 ,提出改善和防冶的方法。     

试论箱货留置在计收到付运费中的必要性

为收取运费而对货物实行“留置”，这在传统的货物运输中是存在的。对此，作为承运人的船公司往往十分谨慎。航运业发展至今，集装箱运输愈来愈显示其不可低估的优势，受到客户的极大关注，已占有一席重要的地位，并具有广阔的发展前景。作为“利润之母”的运费，自然显示了其固有的重要性。     

全球运输业的一场革命——多式联运

50年代中期，美国一位卡车运输公司经理率先将集装箱用到船上．1956年这位经理创建的美国海陆航运公司将一艘油船改装成载运226只35英尺集装箱的世界上第一艘专用集装箱船航行于纽约与体斯敦之间，与相同吨位的杂货船相比．码头停靠时间由7天缩短到15小时，充分显示了集装箱装卸快速方便的优点。     

无极绳式长距离轮对推送系统

详细论述了采用无极绳式牵引推送方法，在长距离和超长距离上牵引推送车辆轮对。介绍了该系统的原理及结构。     

串并联液压补偿式大功率试验系统的研究

介绍一种适用于大功率液压泵（或液压马达）性能试验的串并联液压补偿式试验系统的试验参数的分析和计算方法，还就调整试验参数的可行性措施提出了一些具体意见。     

湛江港集装箱运输的发展之路

湛江港集装箱运输已经历了10多个年头的风雨,但发展较慢,一直未能冲破10万箱的大关.相对我国集装箱运输业的发展速度,有很大的差距.现针对湛江港集装箱运输的现状特点,探索湛江港集装箱运输的发展之路.     

加入WTO对中国国际集装箱运输的影响

作为现代国际货物运输主要载体的国际集装箱,以其优势成为现代货物运输的主要发展方向.加入WTO后的中国将进一步扩大对外商品交流,这需要运输系统强有力的支持.因此,研究分析入世对中国国际集装箱运输的影响,探讨其应对措施,对于中国对外贸易竞争力的提高有着深远的战略意义和重要的现实意义.     

烟大火车渡船方案设计两种推进装置的比较

烟大线火车渡船可以采用常规柴油机推进或柴油机电力推进。通过对两种推进方式在可靠性、冗余性、机动性、先进性以及经济性方面进行分析与比较后，选用第三代，即吊舱式柴油机电力推进装置。它的设计和建造是我院、我国造船史上一件大事。