全文获取类型
收费全文 | 15083篇 |
免费 | 117篇 |
专业分类
公路运输 | 432篇 |
综合类 | 736篇 |
水路运输 | 12992篇 |
铁路运输 | 729篇 |
综合运输 | 311篇 |
出版年
2024年 | 38篇 |
2023年 | 117篇 |
2022年 | 234篇 |
2021年 | 191篇 |
2020年 | 99篇 |
2019年 | 172篇 |
2018年 | 91篇 |
2017年 | 62篇 |
2016年 | 147篇 |
2015年 | 331篇 |
2014年 | 570篇 |
2013年 | 597篇 |
2012年 | 1004篇 |
2011年 | 943篇 |
2010年 | 891篇 |
2009年 | 994篇 |
2008年 | 1177篇 |
2007年 | 982篇 |
2006年 | 1035篇 |
2005年 | 943篇 |
2004年 | 895篇 |
2003年 | 638篇 |
2002年 | 438篇 |
2001年 | 352篇 |
2000年 | 285篇 |
1999年 | 287篇 |
1998年 | 232篇 |
1997年 | 288篇 |
1996年 | 246篇 |
1995年 | 269篇 |
1994年 | 215篇 |
1993年 | 204篇 |
1992年 | 60篇 |
1991年 | 53篇 |
1990年 | 48篇 |
1989年 | 68篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
22.
1 数字化集装箱码头(e-CTerminal)的提出近年来,随着我国经济形势的好转和加入WTO,港口企业生产经营环境发生很大变化,面临的市场形势是机遇与挑战并存。机遇是指:(1)国民经济形势持续好转,带来了进出口货量的增加,港口吞吐量增大,效益转好; 相似文献
23.
24.
以港兴市,以信息化促进港口和物流业的联动发展是新一轮港口发展的主要特征.数字物流港就是立足于口岸未来发展整体规划而构筑的区域物流的信息网络;同时也是建设"数字大连"这一国民经济信息化和社会信息化战略目标的重要支撑平台.数字物流港的目标是实现口岸经济信息化和电子商务化,使得区域经济的信息流、资金流和商品流高效低成本运作,最终推动区域经济新商业模式的建立.数字物流港作为"数字大连"的最重要组成部分,体现了港口及以港口为核心口岸物流行业发展的迫切需要,体现了跨行业、整体性推动区域经济信息网络化的时代发展特征,是发展区域经济的重要战略举措. 相似文献
25.
26.
<正> 宁波港集装箱运输于1992年正式起步,继2001年11月7日首次突破100万TEU后,今年10月2日。宁波港集装箱年吞吐量又胜利突破200万TEU,增幅已连续5年高居我国大陆沿海主要港口首位。今年1~3季度,全港货物吞吐量已达1.39亿吨,同比增幅高达25.6%,预计今年全港货物吞吐量可超过1.8亿吨,集装箱吞吐量在260万TEU以上。 相似文献
27.
提高我国港口整体竞争力——港口建设中亟待解决的问题 总被引:1,自引:0,他引:1
江泽民同志在十六大报告中提出了到2020年“综合国力和国际竞争力明显增强”。这是一个非常重要的目标,因为在全球经济一体化的今天,要全面建设小康社会,可以也必须利用国际市场。但是,国际市场是一个竞争异常激烈的场合,任何一个经济实体,想在国际市场取得利益,必须而且只有通过竞争。综合国力和国际竞争力是一个国家多方面力量的综合,其中也包括全球港口市场重要组成部分的我国(不包括港、澳、台。下同)港口。因此,应该对如何提高我国港口的整体竞争力的问题进行全面而深入的研究,使我国港口为全面建设小康社会作出最大的贡献。 相似文献
28.
29.
30.
远洋船舶制冷节能技术与经济分析 总被引:4,自引:0,他引:4
根据实船操作实践和调研,在对远洋船舶制冷与空调系统的运行工况、操作管理、维护保养等特点进行综合分析基础上,阐述了船舶制冷装置降低能耗和操作运行成本的有效途径,提出了一些有益于船舶制冷节能的结论。 相似文献