雨天行车技巧

进入夏季，雨水增多，特殊的路况条件又给行车带来了不一样的体验。通常的雨水（甚至是瓢泼的暴雨）都不会给车辆本身造成太多的伤害，但路上过深的积水就另当别论了，而且雨天会使能见度变差，如果驾驶者经验不足，不能采取有效措施，则会加重这种影响。总结起来，大概有以下几点经验供驾驶者在雨天行车时参考。     

后·序

那天下着毛毛雨，雨水似乎无法打湿身体，却像是从身体里蒸发了出来。潮湿的冬天让人情绪无法高涨。停靠在一边的保时捷Panamera S被雨水弄得灰头土脸，我有些担心如此恶劣的天气会不会影响模特的发挥。但当CICI从车里走出来的那一刻，在场的工作人员发出了一阵讶异声——好美的后背！     

贵阳市市西河截污沟工程简介及截污沟溢流分析

该文介绍了贵阳市城区市西河截污沟工程,并对截污沟工程设计的溢流问题作了探讨。     

桥面雨水收集系统及工程施工技术研究——以海西高速公路网屏南至古田联络线跨河桥梁为例

跨越敏感水域的桥面雨水收集系统及事故应急处理系统对桥面排水、防水有重要作用。以海西高速公路网屏南至古田联络线跨河桥梁工程为例,在介绍项目设计概况的基础上,深入研究桥面排水系统的施工技术、事故应急池的施工细节,以及出水管、清淤管施工技术,以期这些技术总结能够为桥面雨水收集系统及事故应急池工程施工提供一定的参考。     

平陆运河马道枢纽溢流堰下游消能效果试验研究

为配合马道枢纽工程设计,论证和优化枢纽布置,文章通过在马道枢纽整体定床物理模型上开展的溢流堰下游消能效果试验,分析枢纽下游消能防冲效果是否满足要求。模型试验结果表明,泄洪初期下游河道水位尚未达到稳定泄洪工况时,溢流堰下游消力池内出现一定的急流冲刷段,发生远驱式水跃,消能效果较差;高速下泄水流对左岸岸壁和下游河床的冲刷较严重,适当增加消力池深度,可有效改善下游的冲刷问题。研究成果可为相关工程设计提供技术支撑。     

考虑溢流费用的路径选择模型的条件研究

通过考虑路段的溢流费用,即路段交通负荷超过该路段交通负荷标准时所分配给用户的费用。路段交通负荷低于路段负荷标准时补贴给用户。建立一些约束条件,动态用户最优的路径选择条件和动态用户最优的溢流费用条件等。为进一步建立具有溢流费用的动态交通网络流的路径选择变分不等式模型及其算法研究打下基础。     

极端波浪溢流过程中海堤堤顶的下冲水流特征分析

针对堤前水位高于堤顶时极端波浪溢流造成的海堤堤顶下冲水流问题,基于波浪溢流大型水槽试验中测得的堤顶流速时间序列开展研究,并提出波浪溢流过程中不同角度下冲水流的发生概率和平均流速的经验公式。结果表明,下冲水流的流速通常大于同一位置的流速均值,下冲水流的发生概率随其角度增大而明显减小,下冲水流的平均流速随其角度的增大而略有减小,但当出水高度趋近于0时,不同角度下冲水流的平均流速均会显著增大。     

乌鲁木齐市城市道路雨水利用可行性分析

介绍了乌鲁木齐市自然气候特征和水资源匮乏现状,阐述了将雨水作为第二水资源对于干旱缺水的乌鲁木齐市的重要意义,结合乌鲁木齐市自然地形、地质条件并以明华街西巷道路雨水生态利用工程为例,分析了城市道路雨水收集利用的有利条件和产生的效益。结果表明,乌鲁木齐市城市道路进行建设生态排水系统实现雨水利用从技术、经济和可实施性等方面完全可行,对缓解半干旱地区缺水压力和改善生态环境具有明显效果。     

奥里诺科工程施工控制及量舱效率的提高

自航耙吸式挖泥船的施工效率将直接影响企业的效益。针对奥里诺科航道疏浚维护工程的具体施工特点,分析达到最佳施工效率时的施工参数控制,探讨以往装舱工艺中存在的量舱效果较差的问题,通过改造闸阀冲洗水和采用装舱三次溢流法提高量舱效率。     

大型集装箱船压载舱溢流保护系统设计和研究

减少船舶自重以增加货运量是现代造船的重要课题之一。对大型集装箱船的压载水和压载舱透气管路进行系统性优化,可以达到船舶减重、节约钢材和节能减排的目的。以某大型集装箱船为例,分别给出了货舱区域和机舱区域两种压载舱溢流保护系统的布置方案,并运用管路阻力公式计算出两种方案下压载水舱的设计载荷,结果显示优化减重效果显著。同时,还列出了两种方案的优缺点,对不适用的船只进行了说明。