博世公司汽车电子技术简介（十三）：—刮水器（下）

四、简化刮水器更换工艺的快速夹子 刮片是车辆的易损部件之一。传统刮水器的刮片更换工艺复杂,车主也常常由此延误了更换时间。而磨损严重的刮片降低了驾驶者视野的清晰度,不仅影响到行车的舒适性,而且还直接将驾乘人员和行人置于极度危险之中。     

基于雨量光线传感器的雨刮灯光智能控制系统

本文介绍一种车辆雨刮灯光智能控制系统,基于系统雨量光线传感器的雨量大小及光照强度的信号采集,增加雨刮AUTO开关和灯光AUTO开关,通过车身控制器对开关信号、雨量大小及光照强度的判断,实现手自一体的智能灯光雨刮控制功能。系统智能化程度高,有助于减少驾驶员的重复手动操作,提高车辆的驾驶舒适度。     

单片机控制的雨量监测与报警系统的研究

作者介绍使用AT89C51单片机及相应器件,实现虹吸式雨量计的雨量数据电子显示及自动声光报警.此报警系统具有时效性、准确性、实用性等特点,已在广联集团范围内推广应用.     

凯越1.8L轿车雨量自动感应式雨刮器

凯越1．8L轿车的雨刮器除了可手动操纵高、低速外，还有一个特殊功能，即只要将操作开关放在“AUT0”档，就会自动开启雨刮器并根据雨量的大小来控制雨刮器的速度。本文即介绍该系统的结构及工作原理。     

车用雨量传感器应用

介绍目前乘用车用雨话传感器的工作方式．着重阐述红外散射式雨量传感器的工作原理、整车连接方式，并对传感器的具体实现方案进行讨论：     

上海嘉定城区暴雨水位关系初探

通过借鉴小流域推理公式、前期雨量指数模型、水量平衡等方法的原理,对上海市嘉定城区暴雨水位关系进行探索,建立了初步的计算方法,并进行了验证,得到的计算水位与实际水位误差较小。其成果为预报、防汛、规划提供了参考依据。     

低影响开发雨水系统在市政道路设计中的应用

基于低影响开发理念在市政道路工程设计中的实践,归纳总结了市政道路进行低影响开发设计的主要流程以及主要指标的核算方法,有关经验可供相关专业人员参考。     

基于雨量传感器实现的汽车智能化应用

本文介绍汽车用雨量传感器原理以及在整车应用的智能化设计应用,并论述其相应的控制原理。     

雨中运动人体受雨量的简略对比计算

雨中人体受雨量的减少，通常被处理成缩短雨中时间此唯一途径，这里根据气象学中雨量测试原理，考察了雨速矢量、行理速度矢量的相互关系，按照等密度假定，计算了有限种速比下的受雨量，发现了时间因素外的减湿做法。     

汛期土质边坡塌方灾害的预测和预防

本课题首次运用虚拟变量多元回归分析原理，研究出一种以边坡表层工程地质条件为变量，以“一场连续实效降雨量”作为边坡抗洪能力指标的汛期土质边坡塌方预报方法。在研究过程中对全国范围内业已发生的一千多个塌方工点进行调查，室内对３万多个数据进行数理统计计算，得出了“全国铁路边坡抗洪能力评分表”并提出了警戒雨量的确定方法。此方法的应用效果已在一些铁路局得到了证实。使人们对汛期土质边坡塌方进行区段和工点“时空联