我国一线城市道路交通可持续发展研究

将我国一线城市作为研究对象,并利用数据包络曲线分析（DEA）方法中的BCC模型,测算城市道路交通的综合效率、纯技术效率和规模效率。对DEA无效城市进行原因分析,并通过投影分析,反推其道路交通的投入产出要素配置结构,为资源配置不合理城市提出改进方向及相应对策。     

船舶载重线标志和水尺勘划中应注意的问题

根据现行我国国内航行船舶载重线标志及水尺勘划的相关法规规定,指出船舶载重线标志及水尺勘划中的常见错误和应注意的具体问题。     

船舶载重线标志的勘划问题

本文针对船舶载重线勘划存在的几种错误，提出了正确的勘划标志与处理方法．     

新型臂架式拖网渔船设计特点

臂架式拖网渔船是我国首次出口非洲的现代化渔船,由于臂架式拖网的特殊性,因此它对船舶线型、稳性、船体结构有一定的要求,就上述方面进行扼要阐述。     

急弯浅卵石滩航道整治技术研究

以坝油滩航道成功整治为例,论述了该浅滩河床演变特点、整治参数确定、整治原则及措施,卵石推移质动床模型设计及选沙,简要介绍了通过模型试验所获得的良好整治效果。     

冲积性河流浅滩整治水位与整治线宽度确定

冲积性河流浅滩的形成,多数是与悬移质泥沙冲淤变化有关。因此,其整治水位与整治线宽度的确定,是与悬移质泥沙冲淤平衡的挟沙力所决定。故根据这一原理,导得整治线宽度计算式。     

水锤冲击时管路系统流固耦合响应的特征线分析方法研究

本文以Wiggert 和Hatfield[3]的特征线分析方法为基础,研究管路在水锤冲击下考虑泊松耦合时流体和结构的瞬态响应.推导了分别对应于管中流体压缩波和管壁中纵波的特征关系式和相容方程,并联合采用空间插值和显式时间插值进行数值求解.针对经典的水锤压力冲击的算例,将边界和初始条件离散化,编制了MATLAB程序进行计算,获得管道中流体压力和流速及轴向应力和振动速度的时程曲线,计算结果与理论分析相当吻合.根据计算结果,提出了对于实际管路设计和水锤防护有益的结论.鉴于特征线法本身的优势,有望在管路系统抗冲击设计分析和防护研究中得到进一步的应用.     

关于执行IACS统一解释UI LL72的通知

中国船级社2005年11月23日下发“关于执行IACS统一解释UI LL72的通知”的通函，全文如下国际船级社协会（IACS）理事会近期通过了对1966载重线公约附则，载重线核定规则第27（3）条的统一解释UI LL72。将该文件附于本通函后供使用。     

标准化工作在客车检修线建设中的应用

在客车检修流水线建设中,推行现场标准作业,整体提升客车车辆的检修能力和检修质量.     

编组场尾部及到发线自动停国防溜监测系统运行报告及用户意见

编组场(站)尾部及到发线自动停车防溜监测系统自从2003年2月在我站投入试运行以来，能够准确对编组场尾部作业进行监控，报警准确，记录作业过程完整可靠。