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浅埋暗挖隧道近距离下穿施工会对既有结构产生显著影响,解决好下穿施工引起的既有结构沉降变形问题,对城市地下交通的建设和发展具有显著意义。以北京地铁6号线东四站-朝阳门站区间隧道零距离下穿既有5号线东四站为工程背景,在施工过程中开展数值模拟与现场监测相结合的研究工作,对隧道施工方案进行优化并总结分析零距离穿越施工对既有结构的影响。研究成果表明: 1)在隧道开挖轮廓线两侧2 m内进行全断面注浆能够显著提高穿越段的土体强度,有效降低既有地铁车站的沉降变形; 2)千斤顶顶撑能够对既有结构底板提供支撑反力,不仅限制了既有结构的沉降变形,而且减小了穿越施工对既有结构的影响范围,确保既有结构的最大沉降值控制在3 mm以内。 相似文献
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多年来,大众汽车一直采用不同时代的产品来适应不同消费能力的市场,这样的策略为我们的汽车世界留住了不少昔日的经典车型,让我们在今天依然可以零距离地去体会很多属于上个世纪的汽车设计。这就好像我们今天看到的活化石扬子鳄一样, 相似文献
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新建的成都地铁19号线天府商务区站零距离安全下穿既有的地铁运营车站,采用矩形断面设计,以矿山法施工。基于施工重点及难点分析,对施工方案进行比对。经比较,分段法施工方案优势明显,更适用本工程。建立地层-车站结构有限元模型,对开挖施工阶段和正常运营阶段的既有车站受力情况进行仿真计算。仿真计算结果表明,分段法施工能满足既有车站的结构变形、承载力及裂缝控制要求。简要介绍了对既有地铁运营车站的主要保护性施工控制措施,并采用先进的仪器和技术对既有运营车站变形进行监测。监测结果表明,既有运营车站变形控制效果良好,监测项目均未超出控制值,上部运营车站处于安全可控状态。 相似文献
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本文以天津地铁5号线思源道站结建工程为背景,从施工监测和数值模拟两方面对基坑施工过程的变形控制进行研究。通过对周边环境、深层位移、基坑自身支撑体系等进行监测,实现工程施工全过程数据信息的无缝对接和实时反馈,保证了既有地铁站安全运营。建立数值仿真模型,对基坑周边环境竖向沉降、水平位移、基坑自身支护体系受力变化等进行研究分析,验证基坑开挖方式的可行性。研究结果表明,对于零距离近接既有地铁站地下空间拓建施工,基坑采用"分层岛式"开挖及"地下连续墙+混凝土环形内支撑"支护体系,能有效地控制基坑变形,确保周边环境和基坑自身安全。 相似文献
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经过4场分站赛和1场预决赛的激烈角逐,上汽依维柯红岩第2届汽车维修员工技能大赛决赛于2011年12月23日在重庆打响.比赛形式很有趣,选手在场地内紧张地排除着比赛用车——杰狮C100牵引车和杰狮S100水泥搅拌车上预先设好的故障,舞台上却别出心裁地增加了访谈节目:摆上3张沙发,上依红售后服务部总监胡笑凡、技术服务处经理张均和主持人就聊起了天,颇有点凤凰台"锵锵三人行"的意思,而通过他们的侃侃而谈,比赛规则、进行情况以及整场比赛背后的故事和意义也就自然而然地传递给了大家. 相似文献
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猫眼 《舰载武器(含VCD光盘)》2014,(2):47-52
说起新加坡海军,人们的第一反应就是他们著名的“毒虾战略”——依靠一支在地区内装备和兵力皆领先的海军,来维护弹丸之国的独立与主权。笔者有机会多次零距离接触新加坡海军,登上过他们的各型主战舰艇,参观过他们的主要海军基地,也曾进入过他们的中央食堂用餐。特撰写此文,从一些平时不为人熟知的角度来介绍一下这支东南亚地区最强的海上力量。中国人传统上将生活概括为“衣、食、住、行”四大块,这四个方面涵盖了生活的基本要素,与生活质量密切相关,平民生活如此,军旅生活亦如此。本文就以这四块为切入点一一道来。 相似文献
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68天的双轮转动,丈量了4300余公里的长度,途径八省市自治区的城市乡村,零距离地欣赏到了城市、乡村美丽的风貌。保护环境、爱护环境的理念已深入人心,我们在途中也看到越来越多的、来自不同地方的骑游人,驾驭着两个轮子、零排放的自行车,穿行来往于全国各地。 相似文献
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2011上海国际车展,上汽依维柯红岩商用车有限公司展出了3辆均达到国lV排放标准的杰狮重卡,分别为牵引车、自卸车和混凝土搅拌车,充分地展现了杰狮重卡技术的领先性和改装的多样性;但是,参加本届上海国际车展,上汽依维柯红岩的"醉翁之意"并非只是展示自身的产品,而是希望通过另外一种方式来全面展示上汽依维柯红岩融合上汽、依维柯和红岩3方管理、技术和经验的综合实力,这种方式就是发布服务品牌. 相似文献
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