渔船火灾的原因及预防对策

长岛县是山东省唯一的海岛县,拥有大小码头45处,渔船3000余条,从业渔民7000余人。渔民在船上生火、做饭、烧水、取暖,存在较大的安全隐患,尤其在休渔季节或大风天气,港口、码头渔船聚集,一旦发生火灾,极易火烧连营。而且大多数港口、码头与城区消防队水路相隔,渔船起火后得不到及时有效的扑救,扑救的难度和危险性也很大,往往会造成船毁人亡的惨剧。     

一艘船 一个家

提到"消防"二字,我们必定联想到"火灾"。常言道,"水火无情人有情",水是生命之源,而火给我们带来了光明和温暖,世界万物都离不开它们,可是物极必反,水多了就成了洪水,火不慎就变为火灾,将给我们的生活带来无法估量的损失,轻则财物受损,重则危及生命。那燃烧数月的大兴安岭森林火灾却因为一支小小的烟头而引起;成都公交车大火是因为没有配备逃生锤而让数十条生命嘎然停止在上班的途中;深圳龙岗"舞王"俱乐部火灾只因     

做好安全预想 杜绝消防隐患

日照港铁路运输公司电务段调车场工区,担负着日照港区铁路"V场"信号安全运行职责。为杜绝发生设备火灾,该工区注重做好安全预想,把预防关口前移,把火灾隐患消除在萌芽状态。一是对重点部位、设备进行重点检查维护,把工区机械室、信号控制台等部位纳     

汕头港公安局组织新进民警进行消防技能集训

近日,为进一步提升派出所民警灭火救援能力,汕头港公安局消防支队根据2013年消防基本功训练工作方案,大力开展岗位技能练兵,组织对近年来新进民警开展为期一周的灭火技能集中培训。此次培训主要内容为:露天堆垛火灾扑救,船舶火灾扑救,带电设备、线路火灾扑救等。同时,结合当前装备、人员配置的实际情况,开展了     

瑞典康士廉集团TS1000轨道车辆的火灾防护系统

事关安全 在开发用于高要求领域的安全解决方案方面，Consilium具有很长的历史经验。几十年以来船舶工业产品一直非常正规地由各政府机构和各船级社做强制性的认证，这些经验保证了我们的产品品质优良并符合目前和将来的轨道车辆标准和法规。     

理工光科

武汉理工光科股份有限公司是烽火科技集团·武汉邮电科学研究院旗下专门从事光纤传感及智能化应用的高新技术企业。作为中国最早从事光纤传感技术的企业之一。理工光科为石油石化／公路隧道火灾监测、重要场所周界入侵防范、大型桥梁健康监测与综合管养、智能电网、重大装备状态监测与故障诊断等多种不同应用场景提供了一系列完整先进的综合解决方案．是中国最大的光纤传感安全监测设备提供商。     

倾斜隧道火灾时高温烟气流蔓延特征研究

利用FDS数值计算手段,针对倾斜隧道发生火灾时隧道内的环境场进行数值模拟。通过分析火灾时隧道内烟气蔓延规律、温度分布,以及能见度变化特征,研究隧道倾斜段对火灾时隧道内环境场的影响。结果表明:隧道坡段的存在对高温烟气的蔓延、温度,以及能见度具有较大的影响,并且给隧道内人员的疏散逃生带来新的问题。     

长江干线船舶火灾隐患分析及改善对策研究

对所收集的长江干线近年的船舶火灾隐患、船舶类型、船舶部位等方面材料进行分析,结果表明:船舶火灾隐患共分两种.“消”患和“防”患分别占46.97%和53.03%。平均每艘运(吸)砂船和货船存在的火灾隐患数最高,分别是5.67处和5.29处,并且发现船舶的机舱是存在火灾隐患最多的部位,平均存在268处,占总数的60.1%。根据对船舶火灾隐患分析结果,提出部分改善的对策建议,为我国长江干线船舶消防工作提供科学的参考意见。     

墨西哥NOM标准下雷电防护系统设计的解决方案

针对墨西哥的NOM标准对于建构筑物雷电防护系统的设计规定与国标GB 50057和美标NFPA780差异较大的问题,基于墨西哥某集装箱码头工程,对墨标、国标、美标在建筑物防雷风险评估、年预计雷击次数、可承受雷击次数、外部防雷措施、接闪器、引下线及接地系统等方面进行分析比较,得出墨标在防雷风险评估及外部防雷措施上与国标及美标的主要区别点及雷电防护系统的设计步骤。结果表明,墨标以建筑物年预测雷击次数与规定的可承受雷击频率比较来确定是否需要设置外部防雷措施,国标的防雷分类法已经考虑了风险权重且易于执行,美标风险评估方法相对更复杂。